Uvriježeno je mišljenje da se električni automobili češće zapale od benzinaca i dizelaša, no najnoviji podaci iz Norveške pokazuju drukčiju sliku.
Požari na električnim automobilima često privlače veliku pozornost javnosti, dijelom i zato što ih je teže ugasiti u usporedbi s požarima na vozilima s motorima s unutarnjim izgaranjem.
No, kada se promatra učestalost takvih slučajeva, dostupni podaci ne potvrđuju tvrdnju da se električni automobili češće zapale.
Belgijska stranica Gocar.be objavila je podatke iz Norveške, zemlje koja se smatra jednim od najrelevantnijih tržišta za praćenje električnih automobila. Razlog je jednostavan: Norveška ima jednu od najvećih flota električnih vozila na svijetu.
Što pokazuju podaci iz Norveške?
Prema podacima norveške Uprave za civilnu zaštitu, u prvoj polovici 2025. godine zabilježeno je 0,034 požara na 1.000 električnih vozila.
Kod automobila s motorom s unutarnjim izgaranjem ta je brojka bila znatno viša i iznosila je 0,195 požara na 1.000 vozila.
Drugim riječima, automobili na benzin i dizel, kao i hibridi, prema ovim su podacima imali višestruko veću učestalost požara u odnosu na električne automobile, piše Revija Hak.
Prema navedenoj usporedbi, vozila s klasičnim motorima zapalila su se oko šest puta češće od električnih.
Zašto je Norveška važan primjer?
Norveška je posebno zanimljiva za ovakve usporedbe jer električni automobili ondje imaju velik udio u ukupnom broju vozila.
Više od četvrtine svih automobila u zemlji čine električni modeli, zbog čega se norveško tržište često promatra kao relevantan primjer za analizu sigurnosti električnih vozila.
Upravo zato podaci iz Norveške imaju veću težinu nego usporedbe iz zemalja u kojima električni automobili još čine malen dio voznog parka.
Požari su rjeđi, ali gašenje može biti zahtjevnije
Važno je istaknuti da manja učestalost požara ne znači da nema izazova.
Kada se električni automobil zapali, gašenje može biti složenije zbog baterijskog sustava i mogućnosti ponovnog izbijanja požara. Takvi slučajevi zahtijevaju posebne protokole i dodatnu opreznost vatrogasaca.
Ipak, prema dostupnim podacima, sama vjerojatnost da će se električni automobil zapaliti nije veća od vjerojatnosti kod vozila s benzinskim ili dizelskim motorom.
Treba uzeti u obzir i starost vozila
Kod usporedbe treba imati na umu i važan detalj: električna vozila u Norveškoj u prosjeku su mlađa od automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem.
Starost vozila može utjecati na rizik od kvarova i požara, pa je taj podatak važan za širu sliku.
Unatoč tome, aktualne brojke pokazuju da često uvjerenje o električnim automobilima kao vozilima koja se češće zapale nije potvrđeno dostupnom statistikom.
(www.jabuka.tv)
