Avion Wizz Aira dignuo se od zemlje tek nekoliko trenutaka prije kraja piste u engleskoj zračnoj luci Luton, a metri i sekunde doslovce su ga dijelili od nesreće koja bi imala kobne posljedice.
Radilo se o letu 5411 za Atenu u travnju prošle godine na kojem su bila 162 putnika i šest članova posade. Nakon toga je pokrenuta istraga čiji su rezultati sada objavljeni.
Odjel za istragu zrakoplovnih nesreća (AAIB) utvrdio je kako su pogriješili piloti koji nisu provjerili jesu li ključni izračuni polijetanja, poznati kao V-brzine, uneseni u računala zrakoplova, piše Telegraph.
Zrakoplovom je upravljala sada ugašena čarterska zrakoplovna tvrtka Ascend Airways.
Analiza podataka FlightRadar24 koju je proveo Telegraph sugerira da je Boeing 737 Max letio brzinom od 146 čvorova (270 km/h) odmah nakon što je poletio, što znači da se odvojio od zemlje dvije sekunde prije nego što bi izišao s piste.
Dosegnuo je visinu od 3,9 metara dok je prelazio preko kraja piste, umjesto minimalnih 11 metara, prema strogim pravilima sigurnosti u zrakoplovstvu kako bi se osiguralo sigurno prelijetanje prepreka.
Snimke nadzornih kamera s aerodroma Luton pokazuju da je zrakoplov bio toliko nisko nakon polijetanja da je jedva bio vidljiv iznad parkiranih zrakoplova i zgrada.
Da je zrakoplov pretrpio gubitak potiska tijekom polijetanja, postojala je mogućnost da se ne bi mogao zaustaviti na preostaloj asfaltiranoj površini ili, alternativno, postići minimalne visinske razmake tijekom polijetanja. Promjena od planirane točke polaska dovela je do polijetanja zrakoplova s netočnom postavkom snage, naveli su iz AAIB-a.
Kontrolori zračnog prometa u Lutonu ponudili su letu Wizz Aira prečac do piste nakon što je napustio terminal zračne luke. To je značilo da je zrakoplov poletio s dijela piste umjesto da koristi njezinu punu duljinu.
Iako su piloti “vjerovali da su ažurirali V-brzine u računalu za upravljanje letom na ispravne vrijednosti” za kraći zalet, istražitelji su zaključili da one nisu ispravno unesene.
V-brzine su izračuni koje piloti koriste kako bi osigurali da zrakoplov poleti prije nego što iziđe iz piste.
Incidentni let normalno je sletio u Atenu, a zrakoplov je tog dana obavio još tri leta, prema podacima FlightRadar24.
(www.jabuka.tv)
