Projekt izgradnje brze ceste kroz Srednju Bosnu napravio je novi važan korak prema realizaciji.
Završen je glavni projekt za dionicu Nević Polje – Turbe, dugu oko 11,4 kilometra, a u tijeku je pribavljanje potrebnih suglasnosti, piše BiznisInfo.ba.
Nakon toga uslijedit će podnošenje zahtjeva za izdavanje urbanističkih dozvola. Po završetku tog procesa slijedi rješavanje imovinsko-pravnih odnosa na utvrđenoj trasi, što predstavlja jednu od posljednjih velikih administrativnih faza prije početka realizacije projekta.
Riječ je o budućoj travničkoj obilaznici, koja će biti dio planirane brze ceste Lašva – Travnik – Jajce, jednog od najvažnijih infrastrukturnih projekata u središnjem dijelu Bosne i Hercegovine.
Buduća travnička obilaznica
Kako je BiznisInfo.ba ranije objavio, dionica Nević Polje – Turbe duga je približno 11,43 kilometra i predstavljat će praktično novu obilaznicu oko Travnika.
Za razliku od dionice kroz Vitez, koja velikim dijelom prati postojeći prometni koridor, nova brza cesta prolazit će južno od Travnika i preuzeti značajan dio tranzitnog prometa koji danas prolazi kroz gradsko područje.
Time bi trebalo doći do značajnog rasterećenja prometnih gužvi, povećanja sigurnosti i bržeg povezivanja Travnika s Koridorom 5C i ostatkom zemlje.
Čak 13 mostova i tri tunela
Projektom je predviđena izgradnja čak 13 mostova i tri tunela, što dovoljno govori o zahtjevnosti terena kroz koji će prolaziti nova prometnica.
Trasa počinje na petlji Nević Polje, gdje se praktično nadovezuje na izgrađenu dionicu dugu oko pet kilometara od Viteza do Nević Polja. Zatim prelazi dolinu rijeke Lašve i nastavlja prema Turbetu, obilazeći sam Travnik.
Među najznačajnijim objektima nalaze se most „Slimena“ duljine oko 410 metara, kao i veliki mostovi „Karajka 1“ i „Karajka 2“, čije duljine prelaze 390 metara. Kraj dionice predviđen je u blizini naselja Turbe, gdje će se nova cesta povezati s postojećom magistralnom cestom.
Ključni projekt za Srednju Bosnu
Brza cesta Lašva – Travnik – Jajce smatra se jednim od najvažnijih prometnih projekata u Srednjobosanskoj županiji.
Jedan dio trase, od Viteza do Nević Polja, već je izgrađen – iako još nije u uporabi – dok se paralelno pripremaju naredne faze projekta. Završetkom dionice kroz Travnik stvorili bi se uvjeti za znatno učinkovitije odvijanje prometa između središnje Bosne, Koridora 5C i sjevernog dijela zemlje.
Jedina izgrađena dionica od Viteza do Nević Polja (Foto: BiznisInfo.ba)
Završetak glavnog projekta za dionicu Nević Polje – Turbe stoga predstavlja važan korak prema realizaciji jednog od najambicioznijih cestovnih projekata u ovom dijelu Bosne i Hercegovine.
(www.jabuka.tv)
