Europa bi u narednim godinama mogla dobiti potpuno novo pravilo u prometu. Uz dobro poznata crveno, žuto i zeleno svjetlo, u pojedinim europskim gradovima testira se i četvrto, bijelo svjetlo, koje bi moglo promijeniti način prolaska kroz raskrižja.
Među prvim gradovima koji ispituju ovu tehnologiju nalazi se Rim, gdje se razvija sustav namijenjen budućnosti u kojoj će sve veći broj autonomnih vozila sudjelovati u prometu.
Za razliku od postojećih semafora, bijelo svjetlo nije prvenstveno namijenjeno ljudskim vozačima, već predstavlja dio inteligentnog sustava komunikacije između vozila i prometne infrastrukture.
Kada se na semaforu pojavi bijeli signal, autonomna vozila međusobno razmjenjuju informacije i samostalno koordiniraju prolazak kroz raskrižje. Vozači klasičnih automobila u tom slučaju trebali bi pratiti vozilo ispred sebe i kretati se u skladu s tijekom prometa.
Stručnjaci smatraju da bi ovakav sustav mogao znatno povećati protočnost prometa, smanjiti gužve i skratiti vrijeme čekanja na raskrižjima.
To potvrđuju i ranija istraživanja. Studija Sveučilišta Sjeverne Karoline iz 2023. godine pokazala je da bi, uz dovoljan broj autonomnih vozila na cestama, novi sustav mogao znatno unaprijediti protok prometa i smanjiti zastoje.
Ipak, tehnologija još nije spremna za široku primjenu. Da bi sustav funkcionirao kako je zamišljeno, potreban je znatno veći broj autonomnih vozila, ali i modernizacija postojeće prometne infrastrukture, što podrazumijeva velika ulaganja.
Zbog toga će se nova tehnologija u početku testirati na ograničenim lokacijama, poput industrijskih zona, luka i drugih kontroliranih područja, prije nego što eventualno bude uvedena na gradske prometnice.
(www.jabuka.tv | Foto: Unsplash)
