Ona je ljubiteljica prirode, automobila i adrenalina, povjesničarka je i novinarka. Ona je Mirella Lela Sidro koja je stjecajem okolnosti rođena u Doboju, gdje joj je majka bila na odmoru, a cijeli život je provela u Njemačkoj.
Tu je zavoljela automobile i postala jedna od rijetkih žena u auto industriji. Zadnjih godina putuje svijetom testirajući prvenstveno električne automobile, a skrasila se, bar za sad, u Bosni i Hercegovini, zemlji njenih predaka.
Iako je mogla živjeti i u Italiji ili Sloveniji, ipak je odabrala BiH. Da njome putuje i bilježi sve prirodne ljepote Bosne i Hercegovine. Da priča o njenoj povijesti, ljudima, običajima. Mirella Lela Sidro u razgovoru za Fenu, čija je ekipa provela jedan dan s njom, govoreći o svom životnom putu kaže da je studirala egiptologiju, koptologiju i povijest medicine. Tijekom studija radila je na jednoj velikoj televiziji i školovala se za urednika fotografije. Nakon nekoliko godina rada u medijskim kućama, online magazinima gdje je pokrenula i uređivala redakcije za fotografiju, završila je i novinarstvo.
Budući da sam odmalena bila fascinirana automobilima, radila sam prvenstveno u lifestyle magazinima za muškarce, kazala je ova test vozačica za elektronske automobile i njihova ambasadorica.
Sidro ističe da je fascinirana elektromobilnošću i održivošću koja ona pruža u zaštiti prirode. Tako je odlučila da ide na duga putovanja s raznim električnim automobilima, sama kao žena na mistična mjesta da upoznaje tamošnju kulturu i tradiciju.
Volim putovati kroz Bosnu i Hercegovinu. Tako mala zemlja i toliko toga za otkriti u smislu prirode, kulture, povijesti i kuhinje, kazala je Lela Sidro.
Mirella Lela Sidro navodi da nije imala u planu povratak u Bosnu i Hercegovinu već se 2019. preselila u Oman. No, 2020. opet se našla u Europi i nije se mogla vratiti jer su granice bile zatvorene zbog korone.
Tada je, kako ističe, počela putovati po Bosni i Hercegovini i pisati o njoj.
Čak kažu da sam ja prva putovala u Sarajevo iz Njemačke električnim automobilom u veljači 2021., riječ je o e-automobilu Audi e-tron 55 Sportback quattro prve generacije. Svaki put kada sam ponovo morala napustiti BiH, obuzimala me tuga. Krajem prosinca odlučila sam se doseliti u Bosnu i Hercegovinu. U zemlju mojih predaka i da saznam više o njima. Ali i da bolje upoznam zemlju i predstavim njenu ljepotu van njenih granica, u formi reportaža, podvukla je.
Govoreći o iskustvu života u Njemačkoj, Mirella Lela Sidro podvlači da je tamo naučila red i strukturu svog rada. Ali i ljubav prema automobilima, jer se u Njemačkoj proizvode neki od najboljih na svijetu.
Iako sam odrasla u Njemačkoj, uvijek mi je nešto nedostajalo. Toplina i također DA životu. Sve ovo nalazim ovdje u Bosni i Hercegovini. Također veza sa Majkom Zemljom i okolišem. Ovdje je priroda još uvijek netaknuta i uči nas poštovanju. I ovdje osjećam da smo povezani s njom. Ovdje se osjećam ugodno jer su ljudi tako topli i gostoljubivi, istakla je.
Za nju, kaže, posao testne vozačice nije posao nego poziv.
To je nešto što radim, što volim i u što vjerujem. Ja sam strastvena oko toga i dan danas osjećam nalet adrenalina čim sjednem za volan, podvukla je.
Također ističe da je raduje što kao novinar ima priliku predstaviti ljepote Bosne i Hercegovine izvan njenih granica.
Ova mlada europska država zaslužuje da se vidi njena jedinstvena priroda, povijest i kultura. Nažalost, i dalje postoje brojne predrasude zbog netočnog izvještavanja. Pojam “Balkan” uvijek ima negativne konotacije u zapadnoj Europi. Ja sam na misiji da to promijenim. A to nije teško.
Pozitivnost je daleko veća od negativnog, što se naravno može naći ovdje kao i u svakoj drugoj državi. Ako samo jedna osoba odluči otputovati u Bosnu i Hercegovinu nakon čitanja mojih izvještaja, onda se sav trud isplatio! Jer čak i jedna osoba će nastaviti pričati o ljepoti zemlje i tako će više ljudi doći ovdje da upozna baš tu ljepotu i njene divne ljude. Pozitivne povratne informacije mi daju nadu i puno radosti, podvukla je.
Govoreći o električnim automobilima, Sidro smatra da elektromobilnost više nije budućnost, nego da već postoji u sadašnjosti.
Naravno, to još nije toliko izraženo kao u drugim europskim zemljama poput Skandinavije. Ali ona ide naprijed. Kada sam u veljači 2021. putovala u Bosnu i Hercegovinu, u zemlji službeno nije postojala infrastruktura za punjenje. Ali zahvaljujući Porsche Destination Chargeru, kojih je bilo 42 u cijeloj zemlji, uspjela sam snimiti više od šest reportaža širom zemlje. Danas imamo oko 350 stanica za punjenje. Iako ima još dosta toga da se nadoknadi, na dobrom smo putu, kazala je.
Hoće li električni automobili postati jeftiniji od klasičnih?
Mirella Lela Sidro smatra da je BiH savršena zemlja za e-automobile. Ona pojašnjava da zahvaljujući rekuperaciji, automobil troši vrlo malo energije. A pošto je zemlja planinska, automobil stalno puni bateriju dok se spušta niz strmine.
Također zbog malog broja auto puteva, prosječna brzina je 80 km/h. A ako se ipak nađete zaglavljeni u prometnoj gužvi – električni automobil ne koristi ništa u usporedbi s motorom s unutarnjim sagorijevanjem, pojasnila je.
Kao test vozačica Sidro putuje na duge staze. Tako je jednom za 19 dana prešla 4104,6 kilometara prolazeći kroz osam europskih zemalja sa Audi e-tron Sportback 55 quattro.
Za nju je zanimljiva činjenica da dizajneri automobila koriste ženska tijela kao inspiraciju za online dizajna automobila.
I da, postoji klišej da lijepi automobili i lijepe žene trebaju stajati rame uz rame kao jednaki. Međutim, postoje i automobilske kompanije koje su prikazivale snažne žene u reklamama za modele predstavljene još 1920-ih. Kada je Porsche pustio svoj prvi Porsche model 1940-ih, postojala je bogata dama koja je kupila većinu njih! A prvo dugo putovanje u povijesti automobila poduzela je žena – Berta Benz.
Kada se čak ni njen muž nije usudio to uraditi, ona se, zajedno sa svoja dva maloljena sina usudila da to uradi bez da ga je pitala. Svi znamo gdje je Benz danas! Francuska reli vozačica Michelle Moutin ostvarila je četiri pobjede i postala prva žena koja je postigla ukupnu pobjedu u utrci Svjetskog prvenstva u reliju kada je pobijedila na reliju San Remo 1981. s Audi quattro. Mnogo je takvih primjera, podvukla je Sidro.
Govoreći o vlastitim iskustvima Mirella Lela Sidro kaže da joj se dogodilo da je na jednom događaju kad su trebali testirati automobile, kolega koji je nije poznavao pitao je li ona “fina tajnica koja mu je bukirala kartu”.
Na drugom događaju u vožnji, kolega iz auto kampanije je pitao njenog kolegu je li u redu da se vozi sa njom kao jedinom ženom u grupi.
Odgovorila sam da je trebao mene upitati je li u redu da se vozim s kolegom. Sljedećeg jutra je došao kod mene i ispričao se. Rekao mi je da nije mogao spavati cijelu noć. Ima tri kćerke i kao otac bi takvo ponašanje prema njima smatrao nečuvenim, podvukla je.
Mirella Lala Sidro koja prelazi na tisuće kilometara testirajući automobile nema svoje privatno auto te u gradu koristi tramvaj, autobus, biciklo, ili jednostavno pješači.
(Fena)
