Iako novi automobili imaju višegodišnja jamstva protiv korozije, hrđa još nije postala stvar prošlosti. Uz pravilno pranje, redovitu zaštitu voskom i pravovremenu sanaciju oštećenja, možemo značajno produljiti vijek karoserije i izbjeći skupe popravke, osobito kod rabljenih vozila.
Dani kada smo strahovali da će se korozija pojaviti već nakon samo nekoliko godina vožnje novog automobila odavno su prošlost, pa mnogi vozači danas gotovo i ne razmišljaju o ovom problemu. Ipak, hrđa i dalje postoji, stoga je važno znati kako je spriječiti i ukloniti.
Suvremeni proizvođači automobila obično nude jamstva protiv korozije i oštećenja laka koja traju šest, deset, pa čak i dvanaest godina (dok je jamstvo za lak najčešće tri do pet godina). Međutim, jamstvo ne pokriva sve vrste hrđe. U pravilu se odnosi na perforacije u karoseriji uzrokovane greškama u proizvodnji, dok površinska hrđa spada u jamstvo za lak. Posebno je važno provjeriti detalje za svaki model i marku.
Rana prevencija je najvažnija. Temeljito pranje automobila uklanja prljavštinu i sol, uključujući i s podvozja.
Dva puta godišnje preporučuje se poliranje ili nanošenje voska kako bi karoserija bila zaštićena od ultraljubičastog zračenja ljeti i soli zimi.
Ako se pojavi hrđa, sva manja oštećenja treba odmah sanirati. Hrđu je potrebno očistiti, premazati kvalitetnim sredstvom protiv korozije, a zatim nanijeti dvokomponentni epoksidni temeljni premaz i sloj boje. Najčešća mjesta nastanka hrđe su rubovi i spojevi dvaju limova, pragovi, blatobrani, poklopac motora te rubovi vrata.
Šasija je posebno osjetljiva, jer nakupljanje blata u šupljinama blatobrana zadržava vlagu i potiče koroziju. Nakon desetak godina gotovo svaki automobil zahtijeva temeljito čišćenje i zaštitu bitumenom, a unutarnja zaštita voskom dodatno produžuje vijek vozila.
Uvoz rabljenih automobila povećava rizik od hrđe i oksidacije aluminija. Stoga je važno ciljani automobil pregledati u profesionalnoj limarskoj radionici, jer nepravilno izvedena zaštita može samo prikriti problem i otežati buduće popravke, prenosi Raport.
(www.jabuka.tv | Foto: Freepik)
