U godini iza nas otklonjena je većina administrativnih prepreka za nastavak cestovnog povezivanja BiH s Europom, ali su u isto vrijeme pokrenuti i završeni neki od ključnih projekata za ovu zemlju.
Politički dogovori, određivanje strateških projekata, raspisivanje natječaja te početak primjene novog Zakona o trošarinama stvorili su preduvjete da i u godini pred nama BiH postane jedno veliko gradilište. Sredinom listopada objavljen je natječaj za gradnju mosta preko rijeke Save na dionici ceste Okučani – granica BiH.
Riječ je o mostu Gradiška, koji je posebno važan za BiH jer se nastavlja na već sagrađenu autocestu od Gradiške do Banje Luke. Očekuje se da će radovi na gradnji mosta početi na proljeće 2019. i biti gotovi za 30 mjeseci, piše Večernji List.
Drugi most od velikog značaja za BiH svakako je Svilaj gdje je najveći dio radova odrađen još u ovoj godini, a završetak se očekuje sredinom iduće godine. Ovaj most je ključni infrastrukturni projekt kad se govori o izgradnji koridora Vc. On će u konačnici spojiti BiH s ostatkom Europe. Početkom godine, na sastanku predsjednika Turske Recepa Tayyipa Erdoğana s tadašnjim članom Predsjedništva BiH Bakirom Izetbegovićem i predsjednikom Srbije Aleksandrom Vučićem, prihvaćen je prijedlog da se grade obje ponuđene trase u kombinaciji autocesta – brza cesta na relaciji Sarajevo – Beograd.
Prva je ona koja bi Sarajevo i Beograd spojila preko Tuzle i Bijeljine, dok druga spaja glavne gradove BiH i Srbije preko Višegrada, odnosno istočne Bosne i nastavlja se preko Vardišta na srbijansku autocestu.
Na istom sastanku dogovoreno je da će projekt u potpunosti financirati Turska. Republika Srpska u godini iza nas završila je autocestu Banja Luka – Doboj, ukupne dužine 72 kilometra, a za čiju su izgradnju izdvojena 402 milijuna eura. U FBiH otvoreno je nekoliko gradilišta na gradnji cestovne infrastrukture. Nakon četiri desetljeća počela je izgradnja ceste Neum – Stolac.
Ovo je projekt od strateškog značaja za FBiH, HNŽ, a pogotovo za sve stanovnike Neuma i okolnih mjesta jer će se završetkom ovih 12 kilometara značajno olakšati pritisak na postojeće prometnice, posebice u ljetnim mjesecima. Početkom primjene novog Zakona o trošarinama, odnosno dogovorom o načinu raspodjele prikupljenih sredstava, počeli su radovi na nastavku izgradnje koridora Vc.
U svibnju ove godine potpisan je ugovor o izgradnji autoceste Mostar jug – Počitelj, poddionica Buna – Počitelj. Radovi na spomenutoj dionici počeli su u kolovozu ove godine. Uz to, potpisani su ugovori o izgradnji brojnih dionica na ovoj autocesti, između ostalog, za dionice: Tarčin – Konjic, poddionica Tarčin – Ivan, LOT 2: tunel Ivan i Poprikuše – Zenica sjever (Donja Gračanica), poddionica Poprikuša – Nemila…
Spomenuti i brojni drugi cestovni projekti osigurat će bolju povezanost BiH sa susjedima i ostatkom Europe, a time utjecati na brži i bolji gospodarski razvoj ove zemlje.
(www.jabuka.tv)
jesu li ovo bare kod mostara