Sanacija tunela Sveti Ilija: Radovi počinju nakon Uskrsa, moguća i zatvaranja tunela

Sanacija revizijskih okana u tunelu Sveti Ilija započet će nakon uskrsnih blagdana i trajati tri mjeseca, što će izazvati prometne poteškoće na vrhuncu turističke sezone. Hrvatske ceste dodijelile su posao tvrtki Hidrostres.

Vrijednost ugovorenih radova iznosi 221.371,66 eura s PDV–om. Na javni natječaj pristigla je i ponuda tvrtke Mar, koja je bila skuplja za oko 66.000 eura, pa je ponuda Hidrostresa odabrana kao ekonomski najpovoljnija.

Detalji zahvata i oštećenja

Fokus radova je na sustavu odvodnje državne ceste DC76. Pregledom iz svibnja 2024. godine utvrđeno je da su na 84 revizijska okna potrebne intervencije.

Iako je beton u dobrom stanju, uočeni su nedostaci na poklopcima i armiranobetonskim pločama, kao i neadekvatne sanacije iz ranijih razdoblja.

Zbog specifičnog stanja na tržištu, izvođač će zamijeniti i dijelove koji nisu potpuno oštećeni kako bi se izbjegli naknadni zahvati u bliskoj budućnosti.

Posebna regulacija i obilazni pravci

Izvođenje radova zahtijeva privremenu regulaciju prometa, a predviđena je i mogućnost potpunog zatvaranja jedne tunelske cijevi u trajanju od minimalno 48 sati.

U slučaju zatvaranja tunela, vozači će se morati koristiti alternativnim pravcima:

• Glavni obilazak: preko Zagvozda i stare biokovske ceste.
• Gubitak vremena: putovanje između Imotskog i Makarske produžuje se za 25 kilometara.
• Trajanje vožnje: umjesto dosadašnjih desetak minuta kroz tunel, putovanje preko planinskog masiva trajat će između 90 i 120 minuta.

Tunel Sveti Ilija, dug 4.248 metara, ključna je poveznica dalmatinskog zaleđa i autoceste A1 s Jadranskom magistralom, piše Nu-net.hr.

Od otvaranja 2013. godine, predstavlja najbržu komunikaciju između Basta i Rastovca te je četvrti najduži cestovni tunel u Hrvatskoj.

(www.jabuka.tv | Foto: Splitsko-dalmatinska županija)