Projekt Brze ceste Mostar – Široki Brijeg – Grude – Granica Republike Hrvatske je od strateškog značaja za daljnji razvoj cijele Hercegovine. Pet mjeseci nakon potpisivanja ugovora između Javnog poduzeća Autoceste Federacije BiH i odabranih izvođača radovi su uznapredovali na prve dvije sekcije između Širokog Brijega i Gruda.
Od početka ove godine i pripremnog ulaska na teren, strojevi su u posljednje vrijeme polako počeli lomiti tvrdi hercegovački kamen. Stoga san ovdašnjih ljudi o brzom i protočnom prometu na potezu od Mostara do Imotskog, a samim time i do Splita polako postaje java.
Mnogi Hercegovci su bili skeptični oko izgradnje ove brze ceste s obzirom da je zapadna Hercegovina godinama bila zapostavljana oko prometne infrastrukture.
Ipak, vidimo da je teška mehanizacija na terenu i radovi su uznapredovali na tri lokacije na prve dvije sekcije. A kada se jednog dana sve završi i ova prometnica bude u funkciji, ona će dati potpuno nove perspektive za ovaj kraj.
No, te perspektive oko širenja i dodatnog jačanja ionako jakog gospodarstva, izgradnje novih potencijalnih industrijskih zona te razvoja agroturizma će još neko vrijeme pričekati jer je projekt vrlo zahtjevan i iziskuje značajne financije.
Planirana brza cesta duga je preko 40 kilometara i proteže se na potezu od kružnog toka u Pologu na jugozapadu Mostara pa sve do granice s Republikom Hrvatskom u Gorici kod Gruda. Radovi se odvijaju planiranom dinamikom na prve dvije ugovorene sekcije između Širokog Brijega i Gruda.
Aktivni su radovi na dvije sekcije, sekcija Polugrno–Podledinac, ukupne dužine 5,48 kilometara te sekcija Podledinac–Grude Istok ukupne dužine 6,36 kilometara.
Trenutno smo u fazi pripremnih radova i raščišćavanja terena. U sljedećoj fazi idemo na izmještanje instalacija i rješavanje kolizija, nakon čega ide faza iskopa i priprema trase.
Predmetne sekcije nemaju na svojoj trasi nekih značajnijih objekata, a jedino što je bitno izdvojiti su tri petlje. To su petlja Grude Istok, petlja Podledinac i petlja Polugrno, kazao je Matej Zovko, šef projekta “Brza cesta Mostar-Granica RH”.
Cijela trasa ima sedam predviđenih sekcija, a financijska sredstva za prve dvije sekcije osigurana su u potpunosti iz Proračuna Federacije BiH. Radovi se trenutno odvijaju na tri lokaliteta u skopu dviju sekcija, to su Polugrno, deponija Ledinac i Podledinac.
Izvođač radova na ove dvije sekcije čine konzorcij Hering Široki Brijeg i KTM Brina Posušje, a nadzor je pripao PPG Sarajevo i Habita Mostar. Ukupna vrijednost potpisanih ugovora s izvođačima iznosi 124,5 milijuna KM s PDV-o, dodaje Zovko.
Prvih 12 kilometara na hercegovačkoj brzoj cesti prema potpisanom ugovoru trebalo bi biti završeno u roku od 30 mjeseci od početka radova, a očekuje se i kako izvođači ne bi trebali imati većih izazova na terenu na ovim dionicama, piše Rtv-hb.com.
A s obzirom na širi značaj ove prometnice, doznajemo kako će prioriteti u budućem razdoblju biti izgradnja preostalih dionica na potezu od čvorišta Polugrno do Pologa te od čvorišta Grude Istok do granice s Republikom Hrvatskom.
(www.jabuka.tv | Foto: Rtv-hb.com)
samo rubnike i bilu crtu i šišaj brajo . Kad će radari doć
Odlicno, poglavito za sve ove sto odlaze radi hdz-a prije ce stici do granice, a nije ih malo
Jel ovo SPONZORIRAN članak?? Pitam za prijatelja!!
Od kada se ona uzvisina brda zove ,,Polugrino,, od velimena je u narodu bila poznata kao POLUGRINA LP
Nekih cca 10 km radi se 3 god. Znaci, brza cesta bit ce zavrsena za 10-12 godina. A vec se ceka 5 god. Pitanje, je li vas sram da jednu brzu cestu duzine 40 km pravite 15-18 godina? Pa Hrvatska je napravila autoput od 400 km za 4 godine!!!!
Sve mi se čini da mi sve ovo slici na scenarij iz Sanaderova vrimena.
Tako je i on gradio autocestu za Dubrovnik u vrime predbiralisno.
Uvik su ljudi najgore naguzeni od svojih političara!
Dok Tigar ne doveze svoju mehanizaciju nema tu posla.
Pajdo ne piše čak ni Polugrino kako si ti pročita, a kamoli Polugrina, kako su je STARI zvali, nego su joj smrdljiva govna uz pomoć domaćih izdajnika dali ime Polugrno. nisu se dakle potrudili da čuju od napaćenog naroda, ili su namjerno pisali krivo imena kako bi njima komunističkim govnima, iz opet samo njima razumljivih razloga to prihvatljivije zvučalo. To pišem iz razloga jer je cijela napaćena Hercegovina, u čijim toponimima je ispisana povijest i koji je svaki za sebe priča, izobličena ovakvim, najblaže rečeno idiotskim nepoštivanjem jedne surove borbe za život. Tribalo je bit bas govno i ne htjeti preupitati jadne naše neobrazovane pretke kako im se ispravno zove komadić škrte crvenice koja je značila život ili smrt .Hitno to riješavajte kako god znate!!!
A moj PAJDO, dali si ti zadužen da namjerno skreneš sa teme?
Biće ime polup…a materina i ti i tvoja tradicija.
Tebi ništa nije bitno nego komunjare, partizani i ustaše….gori si od Dalije Orešković.
Samo te uvik ista tema zaokuplja.
Zapitaj se jednom jeli to Ikom bitno osim tebe.
Super da se radi ali ove godine su izbori,i iskreno me strah da ce od 10 mjeseca opet radovi stati,pa sam početak od potpisivanja ugovora je kasnio neka 3 mjeseca
Ja se sjetih obnove i proširenje ceste Mostar .edjugotje od prije 20..godina pa malo zakopali kod Bkljh rivina udarili koji ribnjaku i Bog a tada ste pisali odobreno 450 milijuna nečega…Sve je to dio predizborna.. a ovih 125 se neće uplatiti iz Sarajva nakon izbora…