Novi automobili uglavnom dolaze s digitalnim instrumentnim pločama, ali i oni nerijetko imaju dizajnerska rješenja s tradicionalnim polukružnim brzinomjerima.
Automobil s motorom koji razvija ‘moćnih’ 80 KS i brzinomjer koji na svom graničniku pokazuje 220 km/h?! Kao da ste dizaču utega u najtežoj kategoriji stavili sprinterice i rekli da pobjedi na atletskoj stazi svjetskog prvaka na 100 metara.
Svi znamo da, na primjer, Volkswagen Up ide do 160 km/h, a brzinomjer mu završava s 220 km/h. Razlika od 60 km/h baš i nije mala. Zašto je tako? Na to pitanje pokušao je odgovoriti CNN, prenosi Revija HAK.
Čini se da proizvođači automobila žele postaviti najčešće korištene brzine na središnje i lako čitljivo mjesto. To znači da radije postavljaju brzinu između 100 i 130 km/h centralno na vrhu instrumenta, kako bi se brojevi simetrično rasporedili po brojčaniku.
Ima tu i nešto prestiža jer imati brzinomjer sa 220 km/h na VW Upu sugerira da automobilčić može mnogo više nego što mu to motor omogućuje. Ima tu i nešto uštede jer mnogi proizvođači zadržavaju iste brzinomjere na najslabijem i najsnažnijem modelu.
(www.jabuka.tv | Foto: Freepik)
Kod moga auta piše 340 km/h.
Sada mi je trenutno iza trosjeda, čim ga dohvatim probat ću ga, a mislim da ide pun cager.