Vibracije, otežano upravljanje, neobični zvukovi i povlačenje automobila u stranu mogu biti upozorenja na probleme s gumama, ovjesom, kočnicama ili upravljačkim sustavom.
Volan je jedan od najvažnijih pokazatelja stanja automobila jer promjene u njegovu ponašanju često prve upozoravaju vozača da nešto nije u redu.
Mnogi su tijekom vožnje barem jednom osjetili podrhtavanje volana ili primijetili da automobil ne ide ravno čak ni kada je volan miran. Takve znakove ne treba zanemarivati jer se manji kvar može brzo pretvoriti u ozbiljan trošak ili sigurnosni rizik.
1. Volan vibrira tijekom vožnje
Ako volan vibrira tijekom vožnje, najčešći uzroci mogu biti loše balansirani kotači, neravnomjerno istrošene gume ili problemi s ovjesom.
Vibracije se obično najviše osjećaju pri određenim brzinama, osobito tijekom vožnje autocestom. Pojavljuje li se podrhtavanje samo pri kočenju, uzrok bi mogli biti kočioni diskovi.
2. Automobil vuče u jednu stranu
Skreće li automobil ulijevo ili udesno iako se kreće ravnom cestom, moguće je da geometrija kotača nije pravilno podešena.
Uzrok mogu biti i neodgovarajući tlak u gumama, oštećenje ovjesa ili problem s kočnicama. Ovaj simptom izravno utječe na upravljivost i sigurnost vozila.
Prije odlaska mehaničaru potrebno je provjeriti tlak u gumama i postoje li na njima vidljiva oštećenja. Ako je sve u redu, a problem se nastavi pojavljivati, automobil bi trebalo odvesti na pregled.
3. Volan je iznenada postao tvrd
Otežano okretanje volana može upućivati na problem sa servoupravljačem, nisku razinu tekućine u hidrauličnim sustavima ili kvar električnog serva.
Problem ne treba zanemarivati, osobito ako se volan teško okreće pri parkiranju i vožnji malim brzinama.
4. Čuju se neobični zvukovi
Škripanje, lupkanje, cviljenje ili krckanje pri okretanju volana mogu ukazivati na kvar upravljačke letve, zglobova, ovjesa ili servosustava.
Takvi se zvukovi najčešće primjećuju tijekom spore vožnje ili manevriranja na parkiralištu.
5. Volan ima previše praznog hoda
Ako se volan može pomicati lijevo-desno prije nego što automobil reagira, riječ je o takozvanom praznom hodu.
To može biti znak istrošenosti dijelova upravljačkog sustava, zbog čega se smanjuje preciznost upravljanja, osobito pri većim brzinama.
6. Volan se nakon skretanja ne vraća pravilno
Nakon prolaska kroz zavoj volan bi se trebao prirodno vratiti prema srednjem položaju.
Vraća li se sporo, otežano ili neujednačeno, moguće je da postoji problem s geometrijom kotača, ovjesom ili upravljačkim mehanizmom.
7. Volan trese samo pri kočenju
Vibracije koje se pojavljuju isključivo pritiskom na papučicu kočnice vjerojatno su povezane s kočnim sustavom.
Uzrok mogu biti deformirani ili istrošeni kočioni diskovi, istrošene pločice ili neispravna kočna kliješta.
8. Volan nije ravan dok automobil ide ravno
Kreće li se automobil ravno, a volan pritom stoji ukoso, najčešće je potrebno podesiti geometriju kotača.
Problem se često pojavljuje nakon udarca u rupu, penjanja na rubnik ili zbog istrošenosti dijelova ovjesa. Osim što otežava vožnju, može ubrzati trošenje guma i povećati potrošnju goriva.
9. Kroz volan se osjeća lupanje
Lupanje koje se prenosi na volan može upozoravati na istrošene kugle, spone, amortizere ili druge dijelove ovjesa.
Najčešće se osjeća pri prelasku preko rupa i drugih neravnina te tijekom skretanja.
Promjene ne treba ignorirati
Volan je izravna veza između vozača i automobila pa ruke vozača često prve registriraju da vozilo više ne reagira kao prije, da je upravljanje postalo neprecizno ili da se pojavio novi zvuk.
Vibracije, tvrdo upravljanje, povlačenje u stranu, lupanje i nepravilan položaj volana jasni su znakovi da automobil treba pregledati.
Čim se primijeti promjena, potrebno je provjeriti gume, kočnice, ovjes i servosustav te prema potrebi posjetiti servis. Ispravan upravljački sustav jedan je od temelja sigurne vožnje, prenosi Raport.
(www.jabuka.tv | Foto: Pexels)
