Pero Gudelj, poznati poduzetnik i vlasnik FIS-a, pokrenuo je aktivnosti na izgradnji avionske piste na Vlašiću na koju će slijetati mali zrakoplovi – Cessne. Pista je dužine oko 700 metara i bit će na najvećoj nadmorskoj visini na Balkanu.
Slijetanje na pistu će se naplaćivati po minimalnim cijenama, a kompletna investicija bit će stavljena u funkciju turizma iduće godine, piše Dnevni list.
“U Eko FIS Vlašić do sada smo uložili više od 6 milijuna maraka i naravno da nam je cilj da investicija bude isplativa, odnosno da donosi dobit. Na Vlašiću je, prema mojim saznanjima, u ponudi više od 7000 kreveta, a većina njih nije uvijek popunjena.
Moderni biznismeni i poslovni ljudi koji žele kvalitetan odmor dolaze zrakoplovima. Zašto ne bi dolazili i na Vlašić svojim zrakoplovima i potrošili novac kod nas umjesto u nama susjednim zemljama? Zato sam odlučio do iduće godine izgraditi pistu za slijetanje malih zrakoplova, ovdje na Vlašiću.
Većina turista s kojima sam razgovarao, a koji su dubljeg džepa, najveće primjedbe ima na naše ceste. Mnogi su pitali zašto već ne napravimo jednu modernu pistu da ovdje slijeću svojim avionima”, kaže Gudelj za Dnevni list dok se ukrcava u malu Cessnu četverosjed na zračnoj luci Ciljuge kod Živinica.
Dugogodišnji instruktor letenja Raif Kalesić ima već četiri Cessne i vozi turističke ture po cijeloj Bosni i Hercegovini. Kako kaže spreman je uključiti se u projekt razvoja avioprijevoza i na Vlašiću.
“Nebo nad Bosnom i Hercegovinom je prazno. Nažalost, mi još uvijek ne kontroliramo naš zračni prostor, nego susjedne države Srbija i Hrvatska. Veliki je potencijal u prijevozu turista malim zrakoplovima poput ovih koje ja imam.
Zato mislim da će izgradnja jedne suvremene piste na Vlašiću biti pravi pogodak jer poslovni ljudi u svijetu imaju svoje zrakoplove i kada žele negdje otputovati i potrošiti novac, ne idu svojim automobilima nego zrakoplovima čije su cijene postale pristupačne i za naše biznismene.
To više nije stvar prestiža nego potrebe”, priča Raif koji je spreman napraviti svu potrebnu dokumentaciju za zrakoplovnu pistu dužine oko 700 metara.
Od Raifa Kalesića smo doznali da je cijena obuke jednog pilota do dobivanja dozvole za letenje oko 8000 eura, a obuka na zrakoplovu traje tri mjeseca.
Cijena polovnih Cessni kojima smo letjeli od Živinica do Vlašića stoji oko 30 tisuća maraka. Kao prosječni automobil, piše Dnevni list.
Pero,jasi sretniji bio kad si svirao harmoniku po svatovima i dernecima?