Žuta “Check engine” lampica na instrumentnoj ploči upozorava na mogući problem s motorom ili povezanim sustavima i ne bi je trebalo zanemarivati.
Lampica za provjeru motora jedna je od najvažnijih signalnih lampica u automobilu. Iako njezino paljenje ne znači uvijek da se vozilo mora odmah zaustaviti, upozorenje treba shvatiti ozbiljno jer odgađanje provjere može dovesti do većih i skupljih kvarova.
Simbol u obliku bloka motora u pravilu se nakratko pali pri pokretanju automobila, kada se uključuju i ostale lampice na instrumentnoj ploči. Ako se upali tijekom vožnje, preporučuje se što prije posjetiti servis i napraviti dijagnostiku vozila.
Što učiniti kada se upali lampica?
Ako “Check engine” lampica stalno svijetli, najčešće nije riječ o kvaru zbog kojeg biste odmah morali zaustaviti vozilo. Vožnju možete nastaviti, ali je važno što prije otići u servis kako bi se utvrdio uzrok upozorenja.
U nekim slučajevima automobil može prijeći u takozvani “safe mode”, odnosno sigurnosni način rada sa smanjenom snagom i brzinom. Time se pokušava spriječiti dodatno oštećenje pogonskog sklopa.
Ako se to dogodi, najbolje je odmah se uputiti prema servisu, jer vožnja s minimalnom raspoloživom snagom može biti neugodna i nesigurna.
Što ako lampica treperi?
Treperenje “Check engine” lampice ozbiljnije je upozorenje od stalnog svijetljenja.
U tom slučaju može postojati mogućnost neposredne opasnosti za motor, pa se preporučuje odmah otići u servis. Ako automobil nije prešao u sigurnosni način rada, vozite što nježnije i izbjegavajte nagla ubrzanja.
Najčešći razlozi paljenja lampice
“Check engine” lampica može se upaliti iz više razloga, a ne mora uvijek značiti skup ili ozbiljan kvar.
Među mogućim uzrocima su problemi s dijelovima motora, usisnog i ispušnog sustava, kao što su:
- zaklopka na usisu,
- senzor protoka zraka,
- lambda sonda,
- napuknute cijevi na usisu,
- napuknute cijevi na ispuhu motora,
- katalizator.
Ignoriranje lampice dulje vrijeme može dovesti do ozbiljnijih kvarova, a među najčešćima se spominju problemi s katalizatorom.
Dijagnostika najbrže otkriva uzrok
Točan razlog paljenja lampice najčešće se može utvrditi tek kada se automobil priključi na uređaj za dijagnostiku.
Dijagnostika motora u servisu obično traje manje od pola sata, a u mnogim slučajevima nije potrebno posebno dogovarati termin. Prema navodima iz izvornog teksta, cijena se ovisno o servisu kretala između 150 i 500 kuna.
Dijagnostiku je moguće napraviti i samostalno ako imate odgovarajući uređaj, no važno je da bude kompatibilan s vašim automobilom.
OBD2 uređaji i mobilne aplikacije
Velik broj automobila na cestama kompatibilan je s OBD2 uređajima, koji omogućuju očitavanje osnovnih podataka i kodova grešaka.
Postoje i dijagnostička rješenja u obliku mobilnih aplikacija, uz Bluetooth adapter koji se priključuje na automobil. Neke od njih mogu biti vrlo napredne, ali za pravilno tumačenje rezultata često je potrebno dodatno znanje.
Samostalna dijagnostika može pomoći u osnovnom uvidu u problem, no najčešće neće jasno pokazati što točno treba popraviti.
Smije li se lampica jednostavno ugasiti?
Lampicu je pomoću OBD2 dijagnostike moguće ugasiti, no to ne znači da je problem riješen.
U rijetkim slučajevima lampica se može upaliti bez stvarnog razloga i nakon brisanja greške više se neće pojaviti. Ipak, u većini slučajeva ponovno će se upaliti nakon kraće vožnje, čim sustav vozila ponovno prepozna kvar ili nepravilnost.
Zato je sigurnije provjeriti uzrok paljenja lampice i po potrebi popraviti automobil, kako bi se izbjegli dodatni i znatno skuplji kvarovi.
(www.jabuka.tv | Foto: Unsplash)
