Vlada Republike Hrvatske na današnjoj (četvrtak) je sjednici u Sabor poslala konačni prijedlog zakona o naplati cestarine, kojim je predviđeno da nova elektronička naplata u punoj primjeni krene 1. ožujka 2027. godine.
Ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković rekao je da se prvi put uspostavlja zakonodavni okvir za jedinstveni sustav elektroničke naplate cestarine na cjelokupnoj mreži autocesta.
Trenutno su pitanja naplate uređena Zakonom o cestama, a novim se prijedlogom propisuje obveza uspostave sustava naplate u slobodnom prometnom toku.
ENC i očitavanje registarskih pločica
Novi sustav počiva na dvjema tehnologijama – ENC uređaju u vozilu i automatskom očitavanju registarskih pločica putem kamera.
Novi sustav predviđa slobodan protok vozila bez zaustavljanja zbog plaćanja cestarine. To je temeljna razlika u odnosu na postojeće elektroničke sustave Hrvatskih autocesta i Bina-Istre, dok na Autocesti Zagreb–Macelj elektroničke naplate uopće nema, rekao je Butković.
Vlada predlaže donošenje zakona po hitnom postupku kako bi se osiguralo pravodobno postavljanje pravnog okvira.
Brži promet, manja zagušenja i niže emisije
Butković je najavio da će novi sustav omogućiti brži promet i manja zagušenja, manju potrošnju goriva, veću sigurnost, veću protočnost i jednostavniju upotrebu za laka vozila i turiste, uz bolju kontrolu i nadzor vozila.
Neplaćanje cestarine i nepridržavanje obveza bit će prekršaj kako bi se korisnike odvratilo od bespravnog korištenja autocesta, rekao je ministar, dodajući da je za projekt osigurano 130 milijuna eura iz NPOO-a.
Sustav u primjeni od 1. ožujka 2027.
Prema materijalima Vlade, sustav se uvodi na svim autocestama s potpunim slobodnim tokom vozila, bez rampi.
Elektronički sustav za naplatu cestarine (ESNC) uključivat će prijavu registarske oznake i valjanoga sredstva plaćanja – obvezno za laka vozila do 3,5 tona. Teška vozila morat će koristiti ENC i automatsko očitavanje registarskih pločica.
Uključenje u ESNC moći će se obaviti putem jedinstvenog nacionalnog web prodajnog mjesta, mobilne aplikacije, drugih digitalnih servisa te na namjenskim stazama za brzo uključenje.
Moći će se provesti i u prodajnim uredima upravitelja autocesta ili na drugim prodajnim mjestima trećih osoba koje imaju ugovor sa subjektima za naplatu cestarine.
Penal za korištenje autoceste bez uključenja u sustav
Prema prijedlogu zakona, korisnik koji je koristio autocestu bez uključenja u ESNC platit će cestarinu za prijeđenu dionicu i dodatnu naknadu – zakonski penal – kao unaprijed određeni iznos naknade štete radi suzbijanja neplaćanja.
Bez stajanja i čekanja: Stiže novi sustav naplate cestarine u Hrvatskoj
(Hina | Foto: Hrvoje Jelavić / Pixsell)
Nemogu vjerovati da mi kao nacija ne možemo utjecati ničim da se u sustav naplate cestarina uvede VINJETA kaoto je u svim Evra zemljama. Zašto se mi moramo praviti pametni i biti uvijek kontra.
U većini zemalja je naplata kao i u Hrvatskoj tako da bezveze lupetas
Pametno mamino,mora da su i tebe pravili Anonimno kad tako sto tvrdis
Nevjerojatno je da na najprometnijoj autocesti Zagreb Macelj nema elektronske naplate. Talijani su koncesionari
Sve vi fino kažete o naplati a zašto ne kažete ako je nekom otišao trap automobila da ćete vi platiti servis je l’ desnom stranom od Zagreba do županje se gospodo ne može voziti to vas jednostavno ne zanima ne ide vam u prilog nego daj samo naplati i svo vaše objašnjenje oko cestarine svodi se na naplatu a ne na renoviranje autoceste