Hrvatska uskoro uvodi novi, potpuno digitalni sustav naplate cestarine pod nazivom Crolibertas, koji će vozačima omogućiti putovanje autocestama bez zaustavljanja na naplatnim kućicama.
Implementacija sustava, koji će se koristiti na svim autocestama pod upravljanjem Hrvatskih autocesta (HAC), Bina Istre i Autoceste Zagreb–Macelj, počinje u utorak, a prvi radovi započinju na autocesti A3, potvrdile su Hrvatske autoceste.
Potpuna implementacija očekuje se do studenog 2026. godine.
Početak radova na autocesti A3
Sutra, 4. studenoga, na autocesti A3 između Popovače i Novske počinje postavljanje prvih sedam portala novog sustava.
Tri će portala biti montirana na samoj trasi autoceste (dionice Popovača–Kutina, Kutina–Lipovljani i Lipovljani–Novska), a preostala četiri na ulazima na autocestu – na mjestima sadašnjih naplatnih postaja Popovača, Kutina, Lipovljani i Novska.
Iz HAC-a upozoravaju da će se radovi izvoditi u fazama te da vozače očekuje privremena prometna regulacija. Povremeno će se zatvarati zaustavna i vozna traka, a u trenucima postavljanja poprečnih greda promet će se kratkotrajno zaustavljati i preusmjeravati na obilazne pravce – i to isključivo tijekom noći kako bi se smanjile gužve.
Vozači se mole za oprez i poštivanje privremene signalizacije.
Projekt vrijedan gotovo 80 milijuna eura
Uvođenje Crolibertasa iznimno je tehnički i infrastrukturno zahtjevan projekt. Uključuje postavljanje 212 portala diljem autocesta, ugradnju napredne IT opreme i uspostavu centara za obradu podataka, objavili su iz HAC-a.
Izvođač radova je slovačka tvrtka SkyToll, koja paralelno s postavljanjem portala provodi testiranja. Dio opreme, uključujući portale i nadzorno vozilo, već je stigao u Hrvatsku i spreman je za montažu.
Ugovor za projekt vrijedan 79.913.480,52 eura bez PDV-a potpisan je sa zajednicom ponuditelja SkyToll i češki TollNet, a sredstva su osigurana iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti.
Kako će funkcionirati novi sustav?
Nakon puštanja u rad, stupit će na snagu i novi Zakon o naplati cestarine.
Fizička naplata gotovinom ili karticom više neće biti moguća, a naplata će se odvijati automatski, u slobodnom toku prometa.
Dva su načina korištenja sustava:
- Elektronički uređaji (ENC i EENC) – za korisnike koji se registriraju u sustav i sklope ugovor. Naplata se obavlja u stvarnom vremenu.
- Automatsko prepoznavanje registarskih pločica (APRP) – za korisnike bez registracije. Sustav snima pločicu, a cestarina se naknadno zaračunava.
Za korištenje sustava potrebno je biti registriran u ESNC. Vozači više neće morati stati na naplatnim kućicama – prolazak će biti potpuno beskontaktni.
Što će biti s ENC-om?
ENC ostaje u upotrebi.
Postojeći uređaji moći će se i dalje koristiti, ali će morati biti usklađeni s novim pravilima.
Za teška vozila (iznad 3,5 t) ENC će biti obvezan, dok za laka vozila ostaje opcionalan – vozači mogu birati između ENC-a i naplate preko registarske oznake (APRP).
Nadzor: nova službena vozila s rotirkama
Novi zakon predviđa i sustav nadzora s posebno označenim bijelim automobilima s plavim rotirkama i oznakom ESNC.
Ta će vozila biti opremljena uređajima za čitanje tablica, komunikacijskim sustavom i displejem za davanje uputa vozačima.
Nadzornici će moći:
- upozoriti vozača,
- naplatiti penal,
- predložiti registraciju u sustav ili
- zatražiti da vozilo napusti autocestu.
Kazne i penali
Vozač koji koristi autocestu bez registracije mora platiti:
- iznos cestarine za prijeđenu dionicu
- zakonski penal od 120 eura
| Prekršaj | Vrsta korisnika | Iznos kazne |
|---|---|---|
| Korištenje autoceste bez uključenja u ESNC (ENC ili APRP) | Pravna osoba | 1.000 – 1.900 € |
| Korištenje autoceste bez uključenja u ESNC (ENC ili APRP) | Vozač fizička osoba | 300 – 600 € |
| Korištenje autoceste bez uključenja u ESNC (ENC ili APRP) | Obrtnik / samostalna djelatnost | 800 – 1.300 € |
| Korištenje uređaja koji ometa ENC/ESNC | Pravna osoba | 1.000 – 1.900 € |
| Korištenje uređaja koji ometa ENC/ESNC | Vozač / obrtnik / odgovorna osoba | 300 – 1.300 € (ovisno o statusu) |
| Nepostupanje prema nadzorniku ili inspektoru | Fizička osoba | 300 – 600 € |
| Nedavanje podataka o vozaču (leasing i sl.) | Pravna osoba | 1.000 – 1.900 € |
| Nedavanje podataka o vozaču (leasing i sl.) | Fizička osoba / obrtnik | 300 – 1.300 € |
| Nepravilni podaci pri registraciji ENC uređaja | Pravna osoba | 1.000 – 1.900 € |
| Nepravilni podaci pri registraciji ENC uređaja | Fizička osoba / obrtnik / odgovorna osoba | 300 – 1.300 € |
Ako ne plati u roku od 15 dana, pokreće se prisilna naplata, uključujući prekograničnu razmjenu podataka putem EUCARIS-a.
Stranci i europski korisnici
Strani vozači također su obvezni registrirati se u sustav:
- autobusi i kamioni – odmah po ulasku u Hrvatsku
- automobili i motocikli – prije ulaska na autocestu
Sustav je kompatibilan s europskim ENC-om (EENC), što omogućuje korištenje uređaja iz drugih zemalja EU-a.
Oslobođena vozila
Plaćanja su oslobođena vozila:
- hitne pomoći, policije, vatrogasaca, HGSS-a i Crvenog križa
- državnih institucija u službene svrhe
- diplomatskih predstavništava
- osoba s invaliditetom (uz uvjete)
- vozila za održavanje i nadzor cesta
Sva ta vozila moraju biti prethodno registrirana u sustavu.
Kada kreće novi sustav?
Zakon bi trebao stupiti na snagu 1. studenoga 2026. godine, kada se očekuje i potpuno uvođenje Crolibertasa na sve hrvatske autoceste.
Do tada će se provoditi prijelazno razdoblje, u kojem će ENC i fizička naplata još djelomično funkcionirati, ali će se sve postepeno prebacivati na beskontaktni model, prenosi Index.
Privremeno se ukida cestarina na najskupljoj dionici autoceste u EU
(www.jabuka.tv | Foto: Hrvoje Jelavic/Pixsell)
