Visoke temperature ne opterećuju samo vozače nego i automobile, a nekoliko jednostavnih provjera može spriječiti neugodne kvarove na cesti. Prije prvih ljetnih vožnji posebno vrijedi obratiti pozornost na “sitnice” ne koštaju puno, a čine veliku razliku.
Ovih dana, kad temperatura skače i za 15 stupnjeva danju u odnosu na noć, a asfalt postaje sve topliji, većina vozača samo upali klimu i vozi dalje. No, zaboravljamo da naš automobil nije hladnjak koji se samo uključi u struju; to je stroj od metala, gume i elektronike koji itekako osjeća te toplinske šokove.
Ako ne želite da vas auto ostavi na cesti baš kad ste krenuli na prvi vikend izlet, posvetite 15 minuta ovim trima stvarima.
Gume: tlak nije “odokativna” kategorija
Zaboravite ono napuhavanje “otprilike” na benzinskoj. Kad temperatura asfalta naraste, zrak u gumama se širi i tlak u njima skače.
Vožnja s pogrešnim tlakom znači dvije stvari: guma se troši neravnomjerno (i uništavate je prije vremena), a auto u zavoju postaje “plivajuća” lađa umjesto preciznog stroja.
Foto: Pixabay
Što kaže praksa: provjerite tlak isključivo dok su gume hladne. Pogledajte naljepnicu na stupu vrata ili u priručniku jer proizvođač to nije napisao bez razloga. I pogledajte taj profil. Ako je guma stara i “ćelava”, nikakav tlak vas neće spasiti na prvom ljetnom pljusku.
Akumulator: “tihi ubojica” koji ne upozorava
Svi se bojimo zime kad auto neće upaliti, ali istina je zapravo suprotna: akumulatori najviše “umiru” ljeti. Visoka temperatura ispod haube ubrzava kemijske reakcije, oksidaciju i pražnjenje, što slabi bateriju koja je ionako već bila pri kraju snage.
Što kaže praksa: ako vam je akumulator stariji od četiri godine, nemojte čekati da vas iznenadi na parkiralištu trgovačkog centra. Zamolite svog mehaničara da ga “dirne” testerom.
To traje minutu, a znat ćete na čemu ste. Kad auto jednom ne upali, kasno je za pametovanje.
Brisači: kad staklo postane puno risova
Zima je za brisače bila brutalna: led, snijeg, grebanje po zaleđenom staklu. Sad ih dočekuje sunce koje isušuje gumu do te mjere da postane kruta i ispucana. Kad na autocesti krenete prati vjetrobransko staklo od onih silnih mušica, brisači samo razmažu prljavštinu i stvore zavjesu zbog koje ne vidite ništa, prenosi Jutarnji.hr.
Foto: Freepik
Što kaže praksa: provjerite gumice. Ako ostavljaju tragove ili “plešu” po staklu, mijenjajte ih odmah. Nije stvar u estetici, nego u tome da je jedna sekunda slabe vidljivosti pri brzini od 130 km/h sasvim dovoljna da vam pokvari cijelo ljeto.
Auto nije predmet koji se samo toči i vozi, koliko god dobar bio. Ove sitnice ne koštaju puno, a razlika između “odradio sam servis” i “ostao sam na cesti” su te koje čine razliku. Pregledajte gume, testirajte bateriju i stavite nove metlice.
Uštedjet ćete si hrpu živaca i novac za šlep-službu.
(www.jabuka.tv | Foto: Freepik)
