Vlada FBiH je na prijedlog Federalnog ministarstva prometa i komunikacija donijela dvije odluke kojim je usvojila programe utroška sredstava za kapitalne transfere javnim poduzećima namijenjene za cestovnu infrastrukturu i izgradnju cesta u ukupnom iznosu od 143 milijuna KM iz proračuna FBiH za ovu godinu.
Kako je pojašnjeno, većina ovih projekata započeta je u proteklom razdoblju.
Prvom odlukom usvojen je program namijenjen za izgradnju cestovne infrastrukturu u iznosu od 59 milijuna KM, kojim će se financirati dva projekta izgradnje brzih cesta u Federaciji BiH.
Naime, na prijedlog Federalnog ministarstva Vlada je donijela je odluku kojom se usvaja Program utroška sredstava “Kapitalni transferi javnim poduzećima – za cestovnu infrastrukturu” u iznosu od 59.000.000 KM, utvrđen proračunom FBiH za 2024. godinu ovom ministarstvu.
Ovom odlukom Vlada Federacije BiH utvrđuje dva projekta koji će se financirati putem ovoga programa. Prvi se odnosi na izgradnju brze ceste Lašva-Nević Polje (Vitez- Nević Polje) u iznosu od 29.790.000 KM, čiji je implementator JP Autoceste Federacije BiH d.o.o Mostar, a namjena ovih sredstava je za eksproprijaciju, građenje i nadzor.
Drugi projekt je brza cesta Prača – Goražde (Tunel Hranjen i trasa BC – eksproprijacija), čiji je implementator JP Autoceste Federacije BiH d.o.o Mostar, u iznosu od 29.210.000 KM. Sredstva su namijenjena za građenje, a izgradnja ove brze ceste je podržana i drugom danas usvojenom odlukom u iznosu od 10.745.000 KM.
Druga odluka odnosi se na Transfer za izgradnju autocesta, brzih cesta, magistralnih i drugih cesta, u iznosu od 84 milijuna KM, te obuhvaća 17 projekata. Na prijedlog Federalnog ministarstva prometa i komunikacija Vlada je usvojila Program utroška sredstava ”Kapitalni transferi javnim poduzećima – Transfer za izgradnju autocesta, brzih cesta, magistralnih i drugih cesta”, u iznosu od 84.000.000 KM, utvrđen proračunom FBiH za 2024. godinu ovom ministarstvu.
Na posebnom računu za upravljanje razvojnim sredstvima za implementaciju sredstava namijenjenih za financiranje kapitalnih infrastrukturnih projekata u okviru Jedinstvenog računa Trezora se nalazi dio ovih sredstava, a ostatak potrebnih sredstava će se osiguravati sukcesivno u skladu s potrebama za realizaciju projekata. Usvojenom odlukom utvrđuje se 17 projekata koji će se financirati putem ovoga programa.
Foto: Vlada FBiH
Za izgradnju autoceste Orašje – Tuzla, dionica Maoča – Tuzla, Lot V Čanići – Tuzla (u dužini od osam km), planiran je iznos od 12.906.649 KM, i to za projektiranje, eksproprijaciju i građenje. Implementator projekta je JP Autoceste Federacije BiH d.o.o Mostar.
Iznos od 6.900.000 KM namijenjen je za izgradnja brze ceste Bihać – Cazin – V. Kladuša – granica RH, a implementator je JP Autoceste Federacije BiH d.o.o Mostar. Ova sredstava su planirana za projektiranje, eksproprijaciju, građenje i nadzor.
Za izgradnju brze ceste Mostar – Široki Brijeg – granica RH, čiji je implementator JP Autoceste Federacije BiH d.o.o Mostar, planiran je iznos od 23.445.000 KM. Namjena ovih sredstava je za projektiranje, eksproprijaciju, građenje i nadzor.
Iznos od 3.850.000 KM (za projektiranje i eksproprijaciju) planiran je za izgradnju brze ceste Lašva – Travnik – Jajce, dionica Nević Polje – Turbe (10,8 km), čiji je implementator JP Autoceste FBiH d.o.o Mostar.
Pored toga, za izgradnju brze ceste Lašva – Nević Polje – Lot 4. Poslovna zona Vitez (faza 1), čiji je implementator JP Autoceste FBiH, planirano je 3.153.351 KM (za projektiranje i eksproprijaciju).
Kada je riječ o izgradnji brze ceste Prača-Goražde (Tunel Hranjen i trasa BC eksproprijacija), čiji je implementator projekta je JP Autoceste FBiH, planiran je iznos od 10.745.000 KM, i to za eksproprijaciju, građenje i nadzor.
Iznos od 6,1 milijun KM planiran je za izgradnju južne obilaznice Mostara, čiji je implementator JP Ceste Federacije BiH u saradnji s Gradom Mostarom. Ova sredstva su namijenjena za projektiranje, eksproprijaciju, građenje i nadzor.
Za izgradnju i rješavanje spoja magistralnih cesta M17.4 i M17, te sanaciju i rekonstrukciju magistralnih cesta i rasvjete na M17, Ortiješ u gradu Mostaru i Počitelju, planirano je 500.000 KM. Implementator je JP Ceste FBiH, a namjena sredstava je za projektiranje, eksproprijaciju, građenje i nadzor.
Iznos od 2.500.000 KM namijenjen je za izgradnju dionice Šički Brod-Đurdevik na trasi ceste Tuzla-Sarajevo. Implementator je JP Ceste FBiH, a sredstva su za projektiranje, eksproprijaciju, građenje i nadzor.
Foto: Vlada FBiH
Sredstva u iznosu od 2.000.000 KM (za projektiranje i reviziju) predviđena su za izgradnju gradske autoceste u Sarajevu, dionica Stup-Buća Potok-Pofalići-Velešići-Bentbaša. Implementator je JP Ceste FBiH.
Za rekonstrukciju i sanaciju ceste Kreševo-Kiseljak, čiji je implementator JP Ceste FBiH planirano je 3.500.000 KM, i to za građenje i nadzor.
Iznos od 1.000.000 KM planiran je za izgradnju XII. transferzale, spoj od Stupske petlje do Zračne luke Sarajevo. Implementator je JP Ceste FBiH, a sredstava su namijenjena za projektiranje, eksproprijaciju, građenje i nadzor.
Sredstva u iznosu od 1.000.000 KM (za građenje i nadzor) planirana su za rekonstrukciju dijela tomislavgradske obilaznice, čiji je implementator JP Ceste Federacije BiH.
Kada je riječ o izgradnji obilaznice Kiseljaka II faza, čiji je implementator JP Ceste Federacije BiH, planiran je iznos od 2.500.000 KM, i to za projektiranje, eksproprijaciju, građenje i nadzor.
Iznos od 2.500.000 KM namijenjen je za izgradnju ”Južne prometnice” u Tuzli, dionica Ši Selo – Slavinovići, I faza. Implementator projekta je JP Ceste Federacije BiH, a sredstva su predviđena za eksproprijaciju.
Za izgradnju kružnog toka Mlake, na cesti M18, dionica Šički Brod 3 – Ivinice 1, čiji je implementator JP Ceste Federacije BiH planirano je 700.000 KM (eksproprijacija, građenje i nadzor). Isti iznos od 700.000 KM planiran je i za izgradnju kružnog toka HIDANI, na cesti M4, u Kalesiji, dionica Simin Han-Donje Caparde, čiji je implementator JP Ceste Federacije BiH, a sredstva su namijenjena za eksproprijaciju, građenje i nadzor, priooćeno je iz Ureda Vlade FBiH za odnose s javnošću.
(www.jabuka.tv | Foto: Hering)
Zasto nema brza cesta Ljubuski – Mostar?. Kada mozete graditi Stolac – Neum, mozete i spojiti ZZH sa najvecim gradom u Hercegovini.
Zato što imate auto put za godinu dana do mostara
Šta će vam brza cesta kad cete stavit
ogranicenje 40ko 45. inaplacivat kazne
Pa jel vas sramota vise 79 puta pisete o ovoj temi tj o ovom projektu.
A dokle se doslo,jos se stoji u mjestu.
Svi u svijetu gledaju da sto vise zemlje pretvore u poljoprivredno zemljiste samo nase buuuddddalllle rade obrnuto i unistavaju brzom cestom Blato.
Nestat ce im para na sred polja 😁
Ja mislim da će ova obećanja se vrtiti bar do 2053
Strahomire stvarno si se napasao ludih ( glupih) gljiva.
Na dnevnoj bazi si svjetski prvak u valjanju gluposti te nepismenisti.
Koliko pričaju ja mislio ona napravljena.
Neka partizani najprije prokopaju
Blato
Naprave treću traku uz Vranic
Stvarno di su pare za ovu cestu
Sve ste napisali koliko šta košta odakle i dokle ,samo niste koliko ćete vi guzonje da pokradete ….koliko ide vama u džepove
Samo vi pravite ceste pa da ode i ovo malo ljudi štoje ostalo u inozemstvo
Milioni opet odoše put Bosne, za Hercegovinu mrvice. I to malo što se odvoji za Hercegovinu, mutljaju i lažu da grade, kasne 10 godina nakon što nešto kažu da se počelo graditi. Ja vam garantiram da će prije probiti tunel Prenj, nego što će Mostar bit spojen na autocestu prema Hrvatskoj. A što se tiče brze ceste prema Imotskom, ko doživi pričaće…
Bravo Brda.Umjesto da prave preko blatske strane iznad sela preko brda do Mokrog oni idu preko polja i prave duplu cestu na sjevernoj strani.
Blacani trebaju pod hitno brzu cestu.
JEDVA ČEKAN KAD ĆE TA BRZA CESTA ka imotskom od Blata proći kroz Trtle.Valjda ne će proći više od tri, četri godine dok ne dođu iznad Turčinovića ka Uzarićima i bilo bi bajno napravit štogod kućice gore na sredini Trtla taman između Uzarića i Turčinovića..
Bilo bi to dovoljno daleko i od jednih i od drugih a od Crkve na Brigu nekih dobrih osam -devet kilometara., pogled dobar daleko od gužve, kakvo Blidinje, kakva planina to je raj.
“Samo” sto ti trebaju i: struja, voda i pristupne ceste 😁
Jednostavnihe ti je onda ovako jedanput mjesecno napraviti izlet u sumu
14:57,
Imaš li zemlje na Trtlama ili kao dosad što se pilalo redom.
E moj Legionaru, o nekim temama se pise vec 1000 puta kad bi zbrojili sva pisanja dosad…a mene bi stvarno bilo sram vise o tome…suti i pocmi vec jednom ,