JP Ceste FBiH raspisale su tender za izradu idejnih projekata za izmještanje dijela magistralne ceste M6 Grude – Ljubuški – Čapljina, na dionici dugoj oko 26 kilometara.
Riječ je o dionici Vitina – Tasovčići, odnosno trasi Podledinac – Lipno – križanje na M17.4, koja bi trebala predstavljati važno prometno rasterećenje za ovaj dio Hercegovine.
Procijenjena vrijednost javne nabave iznosi 128.205 KM bez PDV-a, a riječ je o otvorenom postupku za nabavu usluga. Okvirni sporazum nije predviđen.
Kako je navedeno u tenderskoj dokumentaciji, ponude se primaju do 9. lipnja 2026. godine do 12:00 sati na protokol ugovornog tijela, piše eKapija.
Cesta građena prije nekoliko desetljeća
Iz JP Ceste FBiH navode kako je najveći dio magistralne cestovne mreže u Federaciji BiH izgrađen prije 40 do 50 godina.
Zbog toga postojeća infrastruktura više ne može u potpunosti odgovoriti suvremenim prometnim potrebama.
Magistralna cesta M6, ukupne dužine 86 kilometara, povezuje Grude, Ljubuški i Čapljinu te predstavlja jednu od ključnih prometnica za šire područje Hercegovine.
Iako se redovitim održavanjem stanje ceste drži na zadovoljavajućoj razini, problem predstavljaju loša geometrija trase i velika naseljenost uz samu cestu.
Zbog toga je razina usluge na ovoj prometnici značajno smanjena.
Dugoročno rješenje je izmještanje trase
U tenderskoj dokumentaciji ističe se kako je jedino dugoročno rješenje izmještanje trase magistralne ceste M6 izvan gusto naseljenih područja.
Problem je, navode iz Cesta FBiH, odavno prepoznat pa su u prethodnim godinama izrađeni brojni projekti i studije.
Među njima su glavni projekt za magistralnu cestu M6 Posušje – Grude – Ljubuški iz 2007. godine, idejni projekt obilaznice Čapljine iz 2014. godine te projekt rekonstrukcije i rehabilitacije regionalne ceste R425a.
U međuvremenu su se prometne okolnosti značajno promijenile izgradnjom autoceste na Koridoru 5C i čvorišta Zvirovići, kao i planiranjem brze ceste Mostar – Široki Brijeg – granica Hrvatske.
Zbog toga je, kako se navodi, bilo potrebno prilagoditi plansku i projektnu dokumentaciju novim prometnim tokovima.
Trasa preko Podledinca, Lipna i Cerna
Projekt izmještanja trase M6 obuhvaća povezivanje čvora Podledinac preko područja Grljevića, Cerna i Miletine s čvorištem Zvirovići i magistralnom cestom M17.
Tijekom 2024. godine projektantska kuća Divel iz Sarajeva izradila je idejno rješenje izmještanja trase.
Rješenje je izrađeno nakon konzultacija s općinskim i županijskim službama, pri čemu je usvojena varijanta trase usklađena s planovima lokalnih zajednica i predviđenim prometnim koridorima.
Projektirana cesta prolazi u blizini naselja Borajna, Grljevići, Lipno i Cerno.
Slijedi dodatna razrada projekta
Cilj novog tendera je dodatna razrada usvojene varijante kroz izradu idejnog projekta.
To uključuje dispoziciju objekata na trasi, prijedloge zaštite kosina te vrste i lokacije propusta.
Tenderskom dokumentacijom ostavljena je mogućnost manjih situacijskih i visinskih korekcija trase kako bi se dobila optimalna inženjerska rješenja za buduću prometnicu i prateće objekte, prenosi Ekapija.ba.
(www.jabuka.tv | Foto: Screenshot)
Kuda ide od Cerna
Pet je cesta iz Ljubuškog
Prema Metkoviću
Prema Čapljini
Prema Čitluk Mostar
Prema Vitina Grude i
Prema Ploče Vrgorac
Sreća u Širokom nema gužvi u prometu. Svevteče glatko.
Denis lasić, Dragan cović,kada će neka cesta , zaobilaznica da se planira i uradi u i oko najmoćnijeg grada Širokog, mudrijete ciljano zaobilazite Široki,a Široki sve financira ,pa ta brza cesta što se planira,kao Široki,a daleko je od Širokog (kroz Trtle) kao od Čitluka ili od Posušja ,,stolac, Posušje, Ljubuški,ali za široki šipak ,šipak i vama mrzitelji svega,predrag čovke i tvoja odgovornost je velika ,za bolnicu fakultet sveza mostar iz ŽZH ne kasni isto za Ljubuški,a Široki , Grude, Posušje,rđavo
Komunistička propaganda
Odemo u Bolnicu naručiti se,odemo opet za pola godine na pregled,moramo ostati s pola izgubiti i jadnu dnevnicu,potrošimo na gorivo, pojedemo ni putne troškove nam ne platite a starije ljude stalno netko mora voziti i čekat