Cjelogodišnje gume posljednjih su godina postale sve popularniji izbor među vozačima jer omogućuju vožnju tijekom cijele godine bez sezonske zamjene ljetnih i zimskih guma.
Ipak, činjenica da ih ne morate mijenjati dva puta godišnje ne znači da ne zahtijevaju redovito održavanje.
Stručnjaci upozoravaju da upravo zanemarivanje osnovnih pravila može dovesti do bržeg trošenja guma, slabijih performansi i veće opasnosti u prometu.
Najvažnije pravilo koje vozači često zanemaruju jest redovita rotacija guma između prednje i stražnje osovine. Zašto je rotacija guma važna?
Kod većine automobila s prednjim pogonom prednje gume trpe najveće opterećenje. One upravljaju vozilom, sudjeluju u kočenju i prenose snagu motora na cestu, zbog čega se troše mnogo brže od stražnjih guma.
Ako gume godinama ostanu na istim položajima, razlika u njihovoj istrošenosti može postati velika, što utječe na sigurnost i ponašanje automobila tijekom vožnje.
Prema preporuci njemačkog autokluba ADAC, cjelogodišnje gume trebalo bi rotirati nakon otprilike 10.000 do 15.000 prijeđenih kilometara.
Vozači koji se uglavnom kreću po gradu, voze kratke relacije ili imaju teža vozila, poput električnih automobila, trebali bi gume kontrolirati i češće, prenosi Raport.ba.
Nije svaka guma ista
Stručnjaci upozoravaju da način rotacije ovisi o vrsti gume. Kod usmjerenih guma promjena položaja uglavnom se obavlja samo na istoj strani vozila, prednja desna prelazi straga desno, a stražnja desna naprijed.
Kod asimetričnih guma moguće su drukčije kombinacije, ali se uvijek moraju pratiti upute proizvođača.
Ako mijenjate samo dvije gume, postoji važno pravilo
Ako se mijenjaju samo dvije gume, stručnjaci savjetuju da se nove gume uvijek postave na stražnju osovinu.
Starije gume, ako su još uvijek dovoljno dobre, tada se premještaju naprijed.
Razlog je sigurnost, stražnje gume imaju važnu ulogu u stabilnosti vozila, posebno u zavojima i tijekom naglih manevara. Bolje prianjanje na stražnjim kotačima smanjuje rizik od proklizavanja na mokrom kolniku.
Provjeravajte tlak barem jednom mjesečno
Osim rotacije, vozači bi trebali redovito kontrolirati tlak u gumama, posebno prije duljih putovanja.
Pogrešan tlak ubrzava trošenje guma, povećava potrošnju goriva i može produljiti zaustavni put.
Važno je provjeravati i dubinu profila. Iako je zakonski minimum u mnogim europskim zemljama 1,6 milimetara, stručnjaci preporučuju zamjenu guma i ranije, posebno prije zime.
Kada se gazni sloj istroši, guma gubi sposobnost prianjanja na mokroj cesti i snijegu, zbog čega pravodobna zamjena može značajno povećati sigurnost vožnje.
(www.jabuka.tv | Foto: Freepik)
