Svježi beton jedan je od osnovnih materijala na baušteli. Bilo da se radi o izgradnji temelja za obiteljsku kuću, betoniranju prilaza, dvorišta, vrtnih staza ili manjih pomoćnih objekata poput garaža i šupa.
Na gradilište beton dolazi u specijaliziranim kamionima mikserima, odnosno betonskim miješalicama na kotačima koje tijekom transporta stalno miješaju smjesu kako se ne bi stvrdnula.
U slučajevima kada beton nije moguće istovariti direktno iz kamiona, koristi se dodatna oprema, najčešće pumpa za beton koja ga crijevima ili cijevima doprema na željeno mjesto.
Koliko košta kubik svježeg betona u Hrvatskoj istražila je Baustela.hr i tako došla do zaključka da se cijene značajno razlikuju od regije do regije, ali i ovisno o logistici isporuke.
U osnovi, beton u betonari može koštati oko 80 do 95 eura po kubiku, dok se s prijevozom i ugradnjom cijena najčešće kreće između 120 i 160 eura, a u složenijim uvjetima i više.
U kontinentalnom dijelu Hrvatske cijene betona uglavnom se kreću između 85 i 110 eura po kubičnom metru za osnovni konstrukcijski beton poput C25/30 bez dodatnih usluga.
Kada se uključi transport na gradilište te osnovna organizacija istovara, ukupna cijena najčešće raste na 120 do 150 eura po kubiku. Ovi podaci temelje se na usporednim ponudama izvođača i betonara u Zagrebu i Osijeku.
U Zagrebu su cijene obično na gornjoj granici raspona zbog veće potražnje i gušćeg građevinskog prometa, dok je u Slavoniji beton nešto povoljniji, ali se ponekad više plaća udaljenost do gradilišta.
Betonare u ovom dijelu zemlje često nude nižu osnovnu cijenu, ali naplaćuju transport po kilometru ili zoni isporuke. Zbog toga krajnja cijena može značajno varirati čak i unutar iste županije.
Jadran – Split, Zadar, Rijeka, Dubrovnik i otoci
Na Jadranu su cijene betona nešto više i kreću se u rasponu od 90 do 120 eura po kubičnom metru, dok se s uključenom dostavom i pumpom penju na 130 do 170 eura.
Razlog viših cijena uglavnom je logističke prirode, jer su betonare rjeđe raspoređene nego u kontinentalnom dijelu, a pristup gradilištima često je otežan uskim ulicama, nagibima i otocima.
Cjenici pojedinih dalmatinskih proizvođača pokazuju da osnovni beton C25/30 u prosjeku iznosi oko 88 do 92 eura bez PDV–a, ali se s prijevozom i dodatnim uslugama brzo prelazi granicu od 100 eura po kubiku.
U praksi, na otocima ili udaljenim lokacijama cijena može biti i do 30 posto viša zbog dodatnog trajektnog ili produženog transporta. Jadranska regija je tako najskuplja u Hrvatskoj kada se promatra konačna isporučena cijena betona na gradilištu.
BiH osjetno povoljnija
U Bosni i Hercegovini svježi je beton i dalje osjetno povoljniji nego u Hrvatskoj, no razlika se posljednjih godina topi. Prema podacima Gradi.ba, koji uspoređuje cijene građevinskog materijala u BiH, cijena betona u 2026. godini kreće se od 120 do 180 KM po kubičnom metru za standardne klase MB20, MB25 i MB30, što preračunato iznosi oko 61 do 92 eura.
U tu cijenu u pravilu nije uključen PDV, kao ni dodatni troškovi poput pumpe za beton, pa konačni iznos na gradilištu u praksi bude primjetno viši od one iz cjenika betonare.
Zanimljivo, upravo je Hercegovina među skupljim dijelovima zemlje. Zbog transporta i slabije dostupnosti betonara cijene ondje dosežu i 180 do 190 KM po kubiku, odnosno 92 do 97 eura, čime se približavaju osnovnim cijenama u kontinentalnoj Hrvatskoj, iako su i dalje niže od konačnih isporučenih cijena na Jadranu.
Pogrešne procjene
Kada se naručuje svježi beton, najčešća pogreška kod manjih investitora je računanje samo osnovne cijene kubika betona, bez uključenih dodatnih troškova poput transporta, pumpe ili minimalne narudžbe.
Mnogi ne uzimaju u obzir da betonare često imaju minimalnu količinu isporuke, najčešće između 3 i 5 kubika, što automatski povećava ukupni trošak manjih radova.
Također se često zaboravlja da cijena ovisi i o klasi betona, pa konstrukcijski betoni za temelje mogu biti skuplji od običnih betona za jednostavne radove.
Kao što smo već spomenuli dodatni problem nastaje kada gradilište nije lako dostupno, pa se mora angažirati pumpa ili dodatna logistika. Sve to dovodi do situacije u kojoj početna procjena troška može biti i 20 do 40 posto niža od stvarne cijene radova.
(www.jabuka.tv | Foto: Ivana Solar / Baustela.hr)
