Ministarstvo unutarnjih poslova Hrvatske napominje da su moguće gužve na graničnim prijelazima iz BiH prema toj zemlji, ali da se poboljšanje situacije očekuje kada bude otvoren novi granični prijelaz kod Gradiške.
U odgovoru za “Nezavisne” o stanju na graničnim prijelazima povodom početka primjene EES-a, novog sustava za evidentiranje prelaska schengenskih granica za državljane trećih zemalja, iz Ureda za odnose s javnošću Kabineta ministra unutarnjih poslova ističu da Hrvatska spremno dočekuje ovu novinu, čija je primjena počela prošlog petka, ali da je moguć pojačan promet.
Pojačan promet
Kao i svake godine, uslijed povećanog priljeva putnika u određenim razdobljima tijekom turističke sezone, očekuje se pojačan promet na pojedinim graničnim prijelazima, što može utjecati na dužinu čekanja.
Granična policija Republike Hrvatske za takve situacije pravovremeno planira i njima upravlja kroz pojačano angažiranje policijskih službenika, prilagođavanje organizacije rada te korištenje mobilnih uređaja za obradu putnika, s ciljem osiguravanja što veće protočnosti prometa i smanjenja zadržavanja na granici, dodaju, uz napomenu da će protočnost biti još bolja kada se steknu uvjeti na bh. strani za otvaranje novog graničnog prijelaza.
Zašto prijelaz nije otvoren?
Podsjećamo, prijelaz nije otvoren zato što je Zijad Krnjić, član Upravnog odbora Uprave za neizravno oporezivanje BiH, na sjednici Odbora odbio podržati izmjenu pravilnika kojim bi bilo omogućeno postavljanje carinskih službenika na novom prijelazu.
Krnjić je zatražio da se prvo riješi pitanje raspodjele prihoda od neizravnih poreza između entiteta, tvrdeći da nije izvršeno poravnanje.
U Republici Srpskoj ogorčeni
U Republici Srpskoj su ogorčeni što se, kako tvrde, stavlja veto na odluke koje donose korist svim građanima. Goran Račić, predsjednik Privredne komore RS, kaže da su podnijeli kaznenu prijavu Tužiteljstvu BiH, jer neotvaranje graničnog prijelaza u Gradišci dodatno komplicira okolnosti u BiH. Račić ističe da se ovim status vozača dovodi u loš položaj te da je to pitanje kompletne privrede BiH.
Privreda FBiH je više ugrožena nego privreda Republike Srpske, jer je broj prijevoznika kod njih daleko veći nego u Srpskoj, rekao je Račić za RTRS. Račić tvrdi da zadržavanja na granicama i gužve povećavaju troškove isporuke robe.
To poskupljuje transport i logistiku. Naši prijevoznici žele biti konkurentni, a samo čekanje na graničnim prijelazima smanjuje njihove efekte konkurentnosti, rekao je Račić.
Putovanja planirati unaprijed
U MUP-u Hrvatske naglasili su da preporučuju građanima da putovanja planiraju unaprijed i, kad god je moguće, koriste manje opterećene granične prijelaze i termine izvan gužvi.
Napominjemo da se na službenim internetskim stranicama Hrvatskog autokluba redovno i ažurno objavljuju informacije o stanju prometa i očekivanim zadržavanjima na graničnim prijelazima, ističu.
EES i ETIAS
Inače, EES je prvi korak ka potpunoj promjeni graničnog režima koji uključuje punu digitalnu evidenciju ulazaka i izlazaka iz schengenskog prostora. Drugi korak podrazumijeva ETIAS, online prijavu za prelazak granice kako bi građani unaprijed odgovorili na pitanja koja inače postavljaju policijski službenici na samim prijelazima.
Počelo asfaltiranje treće dionice ceste kod Gradiške
“Integral inženjering”, izvođač radova na brzoj cesti Gradiška – autocesta Zagreb – Beograd, počeo je asfaltiranje na trećoj dionici ove prometnice.
Iako su prve dvije dionice već završene, ne mogu biti puštene u promet jer je BiH blokirala otvaranje graničnog prijelaza. Hrvatske ceste, investitor radova na cesti, i Ministarstvo financija Hrvatske, investitor za izgradnju graničnog prijelaza na hrvatskoj strani, svoj posao su završili, a ukupna vrijednost radova je nekoliko desetaka milijuna eura.
Prometni kolaps zbog politike: Nova poveznica sa Zagrebom postala talac raspodjele novca u BiH
(www.jabuka.tv | Foto: European Commission)


Krnjić SDA bot
Treba unutarnja kontrola češće kontrolirati rad graničnih policajaca jer fizički imaju mogućnost otvaranja više traka. Kolona kilometarska a radi samo jedna eventualno dvije trake.ZAŠTO????