Zarada profesionalnih vozača na Zapadu i do pet puta veća u odnosu na plaće u BiH

Odlazak radne snage iz BiH u zemlje Europske unije te posljedice koje to sa sobom nosi pitanje je koje je u našoj zemlji aktualizirano već neko vrijeme.

Poslodavci u BiH kontinuirano upozoravaju na neusklađenost obrazovanja s tržištem rada, zbog čega ne mogu pronaći kvalificirane radnike, dok s druge strane kvalificirani radnici napuštaju BiH, piše Večernji list BiH.

Digitalne dozvole

Mnogi vozači odlaze u Europsku uniju gdje su mnogo bolji uvjeti za rad, a i zarade.

Plaća je glavni razlog zbog kojeg ljudi odlaze. Vozač u BiH ne može zaraditi više od 2000 maraka mjesečno, dok je zarada u Njemačkoj, koja je u ožujku objavila da joj treba 30.000 vozača, minimalno oko 5000 eura. Dakle, pet puta veća nego u BiH. U Engleskoj, gdje također vozači iz BiH masovno odlaze, plaće su 5000 funti, što je četiri puta više nego kod nas. Naše kompanije nemaju mogućnost isplaćivati toliki iznos, kazao je za Glas Srpske predsjednik Udruge za unutarnji i međunarodni promet RS-a Nikola Grbić.

On tvrdi da iz BiH odlazi i visokoobrazovani kadar kako bi vozio kamione po zapadnim zemljama. Prema njegovim riječima, u protekle četiri godine BiH je napustilo više od 5500 profesionalnih vozača, a uvođenje jedinstvenih digitalnih vozačkih dozvola u idućim mjesecima ubrzat će rast tih brojeva.

Nove vozačke dozvole Srbije dio su jedinstvenog digitalnog sustava i svi vozači koji imaju dvojno državljanstvo masovno odlaze u susjednu zemlju i uzimaju te dozvole s kojima u EU više ne moraju polagati za takozvani kod 95. Ta mogućnost dodatno je povećala odljev vozača jer radnici s vozačkom dozvolom Srbije doslovno počinju raditi dan nakon što odu na Zapad, objašnjava Grbić i dodaje da je i sam prošlog mjeseca izvadio dozvolu u Srbiji te da je procedura jednostavna.

Dodao je kako će se BiH, ako se ovako nastavi, u skorije vrijeme suočiti sa situacijom da neće imati tko prevoziti robu i putnike.

Već odavno prijevoznici upozoravaju da su prisiljeni zapošljavati vozače koji su u mirovini jer jednostavno mladog kadra nema. U situaciji smo da i u javnom gradskom prijevozu autobuse voze ljudi koji su odavno trebali uživati u zarađenoj mirovini.

Zapošljavaju umirovljenike

Umirovljenici u BiH sve više rade dok su u mirovini. Prema podacima, tako je u veljači u Republici Srpskoj radilo ukupno 6830 umirovljenika, što je gotovo 300 osoba više nego krajem prošle godine.

Osim toga, poznato je i kako većina njih radi kao vozači kamiona. U FBiH je mogućnost rada u mirovini tek pokrenuta, ali i tu se javlja veliko zanimanje.

S jedne je strane na sve veću potrebu zapošljavanja umirovljenika u BiH utjecao masovni odlazak radno sposobnog stanovništva iz zemlje i nedostatak radne snage, a s druge strane umirovljenici traže izvore dodatne zarade.

Iz Udruge prijevoznika za međunarodni i unutarnji promet RS-a otkrili su kako trenutačno na cestama kamione vozi 70 posto umirovljenika, a umirovljenici se zapošljavaju i u građevinskom sektoru.

BiH već godinama vapi za profesionalnim vozačima, a takoreći ne postoji tvrtka kojoj ne nedostaju vozači. Taj problem samo se produbljuje jer sve više mladih koji su se obučili za ovu struku radije odlazi u inozemstvo.

U BiH trenutačno nema prijevozničke tvrtke kojoj ne nedostaje od pet do 50 profesionalnih vozača, a na cestama je od 30 do 40 posto umirovljenika koji voze, pa možemo zaključiti da je taj kadar i više nego u deficitu.

(www.jabuka.tv)

16 komentara

  • Mogu samo govoriti za njemačku , plata koja se spominje je čista laž 5000 možda štima ali maraka a ne eura. Moj je brat vozio i kao šofer autobusa i kao šofer špedicije i izlazio bi oko 2500eura sa nadprosječnim satima vožnje. On mi je pričo da švabe čak vrbuju iz filipina šofere jer sve rjeđe i rumuni i bugari hoće da rade za te pare koje se nude u tome sektoru.
    Nije mi jasno ko gura vazda ove lažne reklame da se animira pučanstvo na iseljavanje. Konkurencija je vrlo velika tamo pošto strane špedicije preuzimlju tržište zbog nižih cjena prevoza a rezultat toga po logici nemogu biti nerealne plate. Okanite se više širenjem laži da na zapadu teče med i mlijeko.

    • Istinu kazes,na zapadu je sve krenulo nizbrdo,cak se i u Svicarskoj osjeti veliko nezadovoljstvo jer je standard dobro pao , sve je poskupilo a plate se smanjuju , ocekuje se isti scenarij kao i sa Njemačkom, fabrike proizvodne se zatvaraju nemilice ,jeftina uvezena radna snaga ce sjebati i Svicarsku kao i Njemacku

  • Tako je 20:38 ,prvo za Bih napisu 2000km netto tj. na cisto a u njemackoj da bi imao 5000netto brutto ti mora biti oko 9000e.. Ajmo rec da su ipak mislili na brutto ok 5000e onda ti je netto 3000e.(porezna Kl. 1. tj. samci,ako je ozenjen uzeo porez. Kl.3 onda+300e cca.)
    A stvarnost izgleda vako 4000e brutto sa prekovremenim satima u dobroj spediciji 2600netto ako ima dosta nocnog rada onda oko 3000netto al to je plafon,vecina ipak izlazi oko 2200,2300e.
    Nesirite molim vas dezinformacije u ovom slucaju bajke za malu djecu.
    Nitko nema koristi od toga.
    Pozz iz De.

  • Ovi gore očito nisu granice prešli, ni u razmišljanju niti drzavne. Ovdje se govori o vozačima a ne o vlasnicima špedicije. To je jasno da vlasnici špedicije u BiH zarade više nego na zapadu ali zato na zapadu šoferi zarade mnogo više nego u BiH. Zloba prema ljudima koji su pošteni, ljudi koji nisu htjeli podjoniti svoj obraz kako bi se „snašli“ već su trbuhom za kruhom otišli te našli rješenje za svoje probleme. Ne moze svatko ni u taj hdz pa da vama paše, ljudi jednostavno ne zele podjoniti obraz zele dostojanstveno zaraditi svoj kruh. Zato ljudi idu dalje na zapad kako bi bili dostojanstveni radnici a ne robovi robovlasničkog komunističkog sistema HDZa i sličnih!

  • Anonimno
    14. svibnja 2023. u 20:38
    Vidi se da ti je žao što ljudi odlaze za boljim životom. Nastoj da ovdje budu veće plaće pa nam ljudi neće bježati tamo gdje im je bolje i gdje se osjećaju sigurnije. Očigledno je da su na zapadu bolej plaće, tamo nema robovlasništva kao kod nas. Ne lupetaj o vrbovanju filipinaca kad tamo filipinci nemaju pravo voziti čak ni B kategoriju a kamoli kamione. Na zapadu vozačka košta kao kuća kod nas jer se ne može kupiti kao kod nas. Vozačka znači da znaš svoj posao, da si odgovoran za svoj posao a i za ljudske živote dok kod nas vozačka znači samo da ti policija nebi složila kaznu. Na zapadu se više zarađuje jer su ljudi odgovorniji za svoj posao a ako se neki ne mogu naviknut na život bez kafića i kladionice to je drugi problem. Ne govorim da je tamo med i mlijeko ali je sigurno mnogo bolje i sigurnije nego ovdje kod nas u korumpiranoj Bosni i Hercegovini. Kad jednom izađeš iz granica BiH možda ugledaš sasvim drugačiju sliku i otvoriš svoje granice u razmišljanju.

    • Šta napadaš čovika bez veze , da znaš čitati vidio bi da je čovik gore kritiziro što se tiče zarade što se laže o platama. Ti da živiš tamo vidio bi da neće niko da vozi u špediciji zbog nikakvih plata. Švabske firme se nemogu nositi sa konkurencijom sa istoka i zbog toga nemogu nikako ponuditi plate koje se gore navode. Ti se preseli tamo pa pokušaj živit od plate koja se tamo plaća. Ako voziš ko što čitaš onda si opasnost za saobraćaj.

  • U BIH ti da plaću 2.000 km a doprinose minimalac pa kad odeš u mirovinu imaš 200 e mirovinu zato ljudi idu a i za boljim uvjetima a nigdi niko neda ako nisi zaradio.

  • Evo kako je stvarno:
    Prošli mjesec sam radio i naplatio 160 sati i dobio 2600€ neto , to je sa troškovima ( Spesen svaki dan 14€ neto)
    Steuer Klasse sam 3.
    Ako radim 200 sati naplatom oko 2900€ do 3000€ neto.
    Ovo je istina, radim u Bavarskoj 7 godinadi su plaće najbolje, bio sam prije sjevernije ali je lošije puno,da se zna.
    Ovo je ovako, ostalo su šupljaci.

  • Mate, gluvu šapljat, ćoravu namigivat. Ovo je propaganda HDZovaca koji komentiraju po cilu noć kako bi prestrašili narod koji planira ići za boljim sutra. Narod nije ćorav i sve se vidi. Kad vi sa zapada dođete, vidi se sve. Ko je otišao zaozbilj sa obitelje te radi kao što je ovdje radio, taj kad dodje vidi se da je napredovao. Ja kad vidim svoje susjede Manju, Rašu, Josipa i ostali svi uvjek nešto grade, kuće su im kao iz snova dok da su ostali ovdje nebi ni blizu postigli. Nije samo bolje u špediciji, sve je bolje plaćeno. Dosta ih se vratilo ali to su obično bili neradnici i ovdje, ali ima onih koji su otišli tamo, završili svoje kuće ovdje te vratili kredite koje su imali i ljudi sada ovdje funkcioniraju dobro. Mnogima smeta istina pa nam ubacuju neke suvišne komentare!

Komentiraj:

Ova web-stranica koristi Akismet za zaštitu protiv spama. Saznajte kako se obrađuju podaci komentara.