Njemačka marka izgubila je vodeću poziciju u korist Tesle, ali ju je ponovno preuzela jer američkom proizvođaču ove godine ne ide najbolje. Međutim, Nijemci i dalje imaju ozbiljan problem koji se tiče profita.
Prvo tromjesečje pokazuje da je Volkswagen čvrsti lider u segmentu električnih vozila s više od 65.000 prodanih jedinica i rastom od nevjerojatnih 157 posto. S druge strane, Tesla se suočava s poteškoćama i bilježi pad od gotovo 40 posto.
Iako tvrtka iz Wolfsburga sada prodaje više električnih automobila nego ikad prije, to ne znači da imaju razloga za slavlje. Naime, proizvodnja svakog električnog automobila u prosjeku košta 7.800 eura više, a plug-in hibrida 5.000 eura više od automobila s motorom s unutarnjim izgaranjem.
Dakle, iako podaci pokazuju da se njemačka tvrtka vratila na pravi put i prodaje više električnih automobila, ipak ne ostvaruje veći profit. Marža po prodanoj jedinici kod Volkswagen ID modela zaista je problematična jer njihova električna vozila ne donose dovoljno dobiti.
Arno Antlitz, glavni financijski direktor marke, u nekoliko je navrata govorio o ovom pitanju, ali sada priznaje da električni automobili uzrokuju tvrtki ozbiljne gubitke. Antlitz ističe da moraju smanjiti troškove proizvodnje i povećati profitabilnost modela s nultom emisijom.
Kao što je poznato, najskuplja komponenta električnih automobila je baterija. Bez obzira na njezinu veličinu, kapacitet ili kemijski sastav, ona čini 40 posto vrijednosti električnog automobila, piše Klix.ba.
Njemačka marka obvezna je povećati profit po prodanoj jedinici, iako im je cilj do 2026. godine izjednačiti marže između električnih i automobila s benzinskim i dizelskim motorima, a to zahtijeva vlastitu proizvodnju baterija.
(www.jabuka.tv)
Ma koja električna vozila