Golf 2 i Golf 8: Koliko su se automobili promijenili u 40 godina

Ako usporedimo jednostavni, lako popravljivi Golf 2 iz 1980-ih s današnjim tehnološki naprednim, ali znatno kompleksnijim Golfom 8, postaje jasno koliko su se automobili – i iskustvo vožnje – promijenili tijekom 40 godina.

Kad je 1983. s proizvodnih traka sišao Volkswagen Golf 2, automobil je bio jednostavan, robustan i lako popravljiv. Danas, s osmom generacijom Golfa, koja je predstavljena 2019., stvari su potpuno drukčije.

Automobili su postali brži, sigurniji, pametniji – ali i kompleksniji, skuplji te sve teži za popravak izvan ovlaštenoga servisa. Usporedimo li ta dva modela, jasno se vidi kako se autoindustrija promijenila – i što smo pritom dobili, a što izgubili.

Težina i dimenzije: Golf je narastao

Golf 2 imao je dužinu od oko 3,98 metara, dok Golf 8 mjeri čak 4,28 metara. Težina je porasla sa skromnih 850 kg na preko 1.300 kg – ovisno o opremi i motoru.

Razlog? Sigurnosni elementi, tehnologija i bolja zvučna izolacija. Veći automobili danas nude više prostora, udobnosti i pasivne sigurnosti, ali to dolazi uz cijenu veće potrošnje i složenosti.

Mehanika vs. elektronika

U Golfu 2 motor se palio ključem, a kvarovi su se često rješavali s nekoliko alata i malo strpljenja. U Golfu 8 sve je digitalizirano – od paljenja do kontrole klima-uređaja, infotainment sustava i sigurnosnih pomagala.

Golf 8 ima i sustave poput automatskog kočenja, prepoznavanja prometnih znakova i poluautonomne vožnje. Međutim, kvar na elektronici danas može značiti skupe dijagnostike i servise, čak i za banalne probleme.

Sigurnost: bez usporedbe

Golf 2 nije imao zračne jastuke, ABS, niti kontrolu proklizavanja. Golf 8 ima šest ili više zračnih jastuka, sustave pomoći pri kočenju, održavanju trake, detekciju umora vozača i druge napredne funkcije koje značajno smanjuju rizik od nesreća.

U ovom pogledu, moderni automobili su nenadmašni.

Ekologija i potrošnja

Motori u Golfu 2 bili su jednostavni benzinski ili dizelski agregati, s potrošnjom od 7 do 10 litara. Golf 8 dolazi s učinkovitijim motorima, hibridnim verzijama i strožim emisijskim normama.

Iako je snažniji, Golf 8 troši manje i emitira manje CO₂ – barem na papiru. No, složeniji motori često su skuplji za održavanje i kraće traju od nekadašnjih “neuništivih” dizela.

Vozačko iskustvo

Golf 2 nudio je izravan osjećaj vožnje – bez pomoći serva, bez asistencija. Bio je “sirov”, ali povezan s cestom.

Golf 8 je tiši, udobniji, stabilniji i sigurniji, no sve se više oslanja na tehnologiju. Za neke ljubitelje vožnje, time se gubi dio osjećaja kontrole i užitka.

Napredak uz kompromis

Golf 8 je bez sumnje superioran u pogledu sigurnosti, udobnosti i tehnologije. No, Golf 2 ostaje simbol jedne ere u kojoj su automobili bili jednostavni, dostupni i mehanički čitljivi svakom prosječnom vozaču.

Moderni automobili poput Golfa 8 više nalikuju na računala na kotačima, što je i prednost i mana. Pitanje nije koji je bolji – nego što tražite od svog automobila: jednostavnost i nostalgiju, ili sigurnost i tehnički napredak.

(www.jabuka.tv)