Iako se posljednjih mjeseci najviše govori o budućim izmjenama koje donosi nova europska direktiva, poput digitalnih vozačkih dozvola, važeći propisi u Hrvatskoj već sada jasno određuju situacije u kojima vozači gube pravo upravljanja vozilom i moraju ponovno prolaziti cijeli proces osposobljavanja.
Negativni prekršajni bodovi vraćaju vozače u autoškolu
Najčešći razlog ponovnog polaganja vozačkog ispita je prikupljanje negativnih prekršajnih bodova. Prema Zakonu o sigurnosti prometa na cestama, vozaču koji u razdoblju od dvije godine prikupi 12 negativnih bodova vozačka dozvola se ukida i oduzima. Za mlade vozače do navršene 24. godine pravila su još stroža, jer je za istu sankciju dovoljno devet bodova.
Nova pravila za vozače i registraciju vozila u BiH: Manje papira, brže procedure
Ukidanje vozačke dozvole ne znači samo privremenu zabranu vožnje. Osobe koje izgube dozvolu zbog bodova gube pravo upravljanja motornim vozilom na razdoblje od dvije godine. Tek nakon isteka tog roka mogu ponovno započeti postupak stjecanja dozvole, što uključuje upis u autoškolu, teorijsku nastavu, praktične sate vožnje te ponovno polaganje teorijskog i praktičnog ispita. Riječ je o postupku koji zahtijeva vrijeme i znatna financijska sredstva.
Strani državljani i zamjena vozačkih dozvola
Obveza ponovnog polaganja ispita odnosi se i na određene skupine stranih državljana. Osobe s odobrenim boravkom u Hrvatskoj koje posjeduju vozačku dozvolu izdanu u državi izvan Europskog gospodarskog prostora mogu tom dozvolom upravljati vozilom najviše godinu dana od ulaska u zemlju.
Nakon isteka tog roka obvezni su zamijeniti dozvolu za hrvatsku. Ako je strana vozačka dozvola istekla prije više od šest mjeseci, zamjena više nije moguća. U tom slučaju jedina opcija je upis u hrvatsku autoškolu i prolazak kompletnog postupka osposobljavanja, kao da vozač nikada ranije nije imao dozvolu.
Nova EU pravila i stroži uvjeti za mlade vozače
Hrvatska se istodobno priprema za usklađivanje s novom europskom direktivom čiji je cilj povećanje sigurnosti na cestama. Poseban naglasak stavlja se na mlade i neiskusne vozače, za koje se uvodi obvezni probni period od najmanje dvije godine nakon položenog ispita.
Mijenja se pravilnik: Jeftinije vozačke dozvole za starije od 65 i zdravstveno ugrožene
Tijekom tog razdoblja primjenjivat će se nulta tolerancija na alkohol te strože kazne za teže prekršaje, poput nekorištenja sigurnosnog pojasa ili korištenja mobilnog telefona tijekom vožnje. Direktiva također predviđa mogućnost stjecanja vozačke dozvole već sa 17 godina, ali uz obveznu pratnju iskusnog vozača do punoljetnosti.
Zdravstveni pregledi i digitalna vozačka dozvola
Jedna od važnijih promjena odnosi se na zdravstvene preglede. Prema novim pravilima, liječnički pregled bit će obvezan pri prvom izdavanju vozačke dozvole, ali i prilikom svakog produljenja. Poseban fokus bit će na provjeri vida i kardiovaskularnog zdravlja. Iako negativan nalaz ne znači automatsko ponovno polaganje ispita, može dovesti do privremene ili trajne zabrane upravljanja vozilom.
Valjanost vozačkih dozvola za kategorije A i B u pravilu će iznositi 15 godina, dok će profesionalni vozači kategorija C i D dozvole i dalje morati produljivati svakih pet godina.
Najveći iskorak prema modernizaciji predstavlja uvođenje digitalne vozačke dozvole, koja će biti dostupna putem posebne aplikacije na pametnim telefonima. Fizička dozvola i dalje će ostati dostupna, ali dugoročni cilj je potpuna digitalizacija. Nova pravila donose i priznavanje zabrana upravljanja vozilom na razini cijele Europske unije, čime se onemogućuje izbjegavanje sankcija prelaskom granice, prenosi GPMaljevac.
(www.jabuka.tv | Foto: Pixsell)
