Pravne osobe, kako iz privatnih i javnih kompanija, kao i građani u Bosni i Hercegovini, zbog visokih cijena goriva i ušteda sve više razmišljaju o kupovini električnih automobila.
Tajnica Udruženja za elektromobilnost pri Gospodarskoj komori FBiH Anela Karahasan, kazala je da uštede koje se ostvaruju korištenjem električnih vozila pojačavaju interes za njima.
Sve je veći broj pravnih osoba, kako privatnih i javnih kompanija, koja korištenje električnih vozila u službene svrhe vide kao ogroman benefit s aspekta ušteda, s jedne strane, te ekološke osviještenosti u pogledu smanjenja zagađenja, s druge strane, navela je Karahasan za Nezavisne novine.
Istaknula je da je u protekle dvije godine elektromobilnost u zemljama EU doživjela veliku ekspanziju i to zahvaljujući subvencijama i brojnim benefitima.
U BiH tih poticaja dosad nije bilo, ali je neminovno istaknuti da je elektromobilnost malo-pomalo stigla i u BiH. Najbolje govori podatak o broju članica Udruženja za elektromobilnost, kojih je po osnivanju 2019. bilo nekoliko, a sad ih je već oko 40 sa stalnom tendencijom rasta, kazala je Karahasan.
Dodala je kako na ulicama u BiH možemo vidjeti lagani rast broja električnih vozila, a osobito onih koji pripadaju turistima.
Više nije neobično vidjeti sve veći broj punionica uz objekte, hotele, restorane, tržne centre, što govori u prilog stanju elektromobilnosti u BiH, koja je neminovnost na putu ka smanjenju zagađenja iz transporta, pojasnila je Karahasan.
Navela je da je Udruženje iniciralo Prijedlog odluke o privremenoj suspenziji i privremenom smanjenju carinskih stopa pri uvozu novih električnih i hibridnih automobila, jer bi se tako doprinijelo poboljšanju uvoza ovih vozila, povoljnijim cijenama, većem interesu i unapređenju u pogledu starosne i ekološke prihvatljivosti vozila na ulicama u BiH.
Suspenzija i smanjenje carina nije dovoljna mjera. Od velikog značaja su i subvencije pri kupovini, koje nemamo, naglasila je Karahasan.
Prema podacima Udruženja za elektromobilnost pri Gospodarskoj komori FBiH, u BiH trenutno imamo oko 173 punionice sa 205 konektora, ali svakodnevno taj broj raste.
Prošle godine u listopadu je bilo 139 punionica na razini BIH, samim tim za svega nekoliko mjeseci evidentan je rast i pojačan interes. Ipak, veći dio tih punionica su AC ili spore punionice i u privatnom su vlasništvu, to jest u okviru restorana, hotela, trgovačkih centara i slično, što znači da pod hitno treba da olakšamo procedure za izgradnju javnih punionica, a osobito na ključnim koridorima i brzim cestama s težnjom ka izgradnji DC ili brzih punionica na tim lokcijama, stoji u podacima.
Kažu da najviše punionica za električne automobile imamo u Sarajevu, Banja Luci, Mostaru i Tuzli.
Kako je za Nezavisne ranije rekao ministar vanjske trgovine i ekonomskih odnosa BiH Staša Košarac, Prijedlog odluke o privremenoj suspenziji i privremenom smanjenju carinskih stopa pri uvozu novih električnih i hibridnih automobila bi trebao biti usvojen u Vijeću ministara BiH do kraja ove godine.
(www.jabuka.tv)
