Podaci iz Nizozemske pokazuju da su električni automobili znatno rjeđa meta krađa — tehnologija, ograničen doseg i slabo tržište rabljenih EV-a stvaraju zaštitni sloj, ali stručnjaci upozoravaju da se kriminal prilagođava.
Dok broj električnih automobila na cestama Europe raste, lopovi im, čini se, okreću leđa. Prema podacima nizozemske organizacije Stichting VbV, u prva tri kvartala ove godine u toj je zemlji ukradeno 5.707 vozila, ali tek 170 njih bilo je na električni pogon.
To znači da električni automobili, iako čine gotovo sedam posto nizozemskog voznog parka, sudjeluju u ukupnim krađama s tek tri posto. Drugim riječima — lopovi ih jednostavno ne žele.
Ipak, postoje najčešće mete. Najpopularniji električni modeli među kradljivcima su Kia EV6, Hyundai Ioniq 5 i Tesla Model 3, no radi se o rijetkim slučajevima. Razlozi su, objašnjavaju stručnjaci, jednostavni: električni automobili nisu praktični ni isplativi za kriminalne svrhe.
Za klasične krađe, gdje se vozila koriste kao „alat“ u razbojništvima ili drugim kriminalnim radnjama, kriminalce odvraća ograničen doseg i sporo punjenje koji bi mogli pokvariti bijeg.
U slučaju ilegalnog izvoza situacija je još nepovoljnija. U mnogim zemljama u koje završavaju ukradeni automobili — od istočne Europe do dijelova Afrike — potražnja za električnim vozilima je vrlo mala ili nikakva, pa tržište za ukradene električne modele jednostavno nije razvijeno.
Osim toga, električni auti su puni elektronike i povezani s aplikacijama koje omogućuju stalno praćenje, što znači da ih je često moguće locirati i identificirati i nakon prodaje kupcu.
Ni rastavljanje na dijelove nije rješenje. Za razliku od klasičnih motora, električni sustavi su kompleksni i osjetljivi, a već i manja oštećenja baterije mogu dovesti do totalnog gubitka. Time drastično pada potražnja za rabljenim električnim komponentama, pa se krađa jednostavno ne isplati.
Stručnjaci za sigurnost napominju da je ukupna količina ukradenih električnih automobila „zanemariva“, no upozoravaju da se kriminalne metode brzo prilagođavaju. Sustavi za praćenje i zaštitu koje danas smatramo sigurnima mogli bi već sutra postati meta hakerskih napada, a crno tržište za litij-ionske baterije potencijalno bi moglo otvoriti nova vrata.
Za sada, međutim, podaci pokazuju da automobile budućnosti gotovo nitko ne želi ukrasti. Tehnologija, digitalna povezanost i niska vrijednost rabljenih električnih auta za ilegalno tržište stvorili su svojevrsni sigurnosni štit, prenosi Raport.
(www.jabuka.tv | Foto: Unsplash)
Zato sto su snece, i sto svi znaju da je to veliko smece