Električni romobili sve su češća pojava na ulicama hercegovačkih gradova.
Netko ih vozi magistralnom cestom, netko gradskom ulicom, netko nogostupom, a oni smjeliji kombiniraju vožnju cestom i nogostupom, ovisno o gužvi.
Upravo takve nedefinirane i divlje vožnje iritiraju vozače automobila, ali i pješake koji se u posljednji trenutak iznenade prolaskom tihih, ali brzih električnih romobila.
Električni romobili ne spadaju niti u jednu kategoriju vozila i praktički ako automobilom udarite ”vozača” električnog romobila, tretirat će se kao da ste udarili pješaka.
Igračka?
U Hercegovačko-neretvanskoj i Županiji Zapadnohercegovačkoj električni romobili nisu zakonski regulirani. Štoviše, u HNŽ-u se tretiraju kao dječje igračke.
Sukladno Zakonu o cestovnom prometu BiH, ono se tretira kao dječja igračka. Može se voziti bilo gdje jer nema kategorije gdje bi se uvrstili. Zasad se tretira kao dječja igračka dok zakonodavac nešto drugo ne predvidi i uvrsti ih u neku kategoriju vozila. Korisnici električnih romobila prave prekršaje te imamo dosta žalbi od građana, izjavio je za portal Jabuka.tv glasnogovornik MUP-a HNŽ-a Ljudevit Marić.
Ni u Županiji Zapadnohercegovačkoj situacija nije riješena.
U Županiji Zapadnohercegovačkoj, trenutno važeći Zakon o sigurnosti prometa na cestama ne regulira korištenje, odnosno upravljanje električnim romobilima, kao niti gdje se smiju voziti, dozvoljenu brzinu, sankcije, odnosno kazne za korisnike i drugo, rekli su za portal Jabuka.tv iz Uprave policije MUP-a ŽZH.
Prema ovome, električni romobil možete voziti gdje god želite i nitko vam ništa ne može. Barem dok se zakon ne promijene.
Kako su električni romobili sve češće viđeni na cestama ŽZH, uvjeti sudjelovanja u prometu istih, kao i drugih prijevoznih sredstava na električni pogon, morat će se zakonski regulirati, zaključuju u izjavi za portal Jabuka.tv iz Uprave policije MUP-a ŽZH.
Kako su drugi riješili ovaj problem?
U Županiji Sarajevo 1. kolovoza stupile su na snagu izmjene Zakona o uređenju prometa po kojima se biciklisti i vozači električnih romobila ne smiju kretati pješačkim površinama nego isključivo biciklističkim stazama.
Pravila su sljedeća – ako nema takve staze, moraju se kretati cestom. Kazne za ovakve prekšaje su u rasponu od 50 do 250 KM.
Definirani kao električna balansirajuća prijevozna sredstva, dozvoljeno im je kretanje biciklističkim stazama i biciklističkim trakama, a na dijelu gdje nema tih staza i traka mogu koristiti kolnik u širini od najviše jednog metra uz desni rub kolnika. Kretanje nogostupom nije dozvoljeno.
U susjednoj Hrvatskoj od kraja srpnja vrijede nova pravila za električne romobile. Zakonski su definirani kao osobna prijevozna sredstva, čija je maksimalna brzina 25 km/h te da ukoliko imaju električni motor, njegova snaga može biti samo do 0,6 kW.
Električni romobili u Hrvatskoj smiju se kretati po biciklističkim stazama ili trakama, a ukoliko se kreću po površinama namijenjenim za kretanje pješaka, moraju prilagoditi brzinu. Romobile je moguće voziti i na lokalnim i nerazvrstanim cestama samo ukoliko su takve ceste označene posebnim prometnim znakom.
Neće se moći voziti po prometnicama s više prometnih traka, za vozače koji to prekrše, kazna će biti 1.000 kuna. A od 500 do 1.000 kuna su kazne za prekršaje na prometnicama gdje je romobilima dozvoljeno prometovanje.
Izmjenama zakona predviđeno je i da vozači romobila moraju nositi kacige. Ako to ne učine, kazna je 300 kuna, a tijekom vožnje ne smiju nositi slušalice na oba uha. Kazne u slučaju nesreće uzrokovane neprilagođenom brzinom su povećane s 500 na 1.000 kuna.
(www.jabuka.tv)
Zar stanari nemaju barem po jedno parking mjesto i svoje dvorište, a zgrade pravljene prije rata?
Pod hitno kazne… Bezobrazni romobilaši voze jednosmjernom u kontra smjeru, naglo mijenjaju smjer lijevo desno, prolaze kroz crveno, po dvoje se voze na jednom romobilu (djeca)… Neki dan kolona automobila u oba smjera a romobilaš vozi sredinom, po bijeloj liniji, ševelja lijevo desno da ne bi nekome retrovizor otkinuo… Dok netko ne nastrada doći će i zakon
Ma ja, sve rastrat po inozemstvu i samo ostavit hdz uhljebe.
Najprije urediti zakonom pa tek onda kazne.
Jer Zakon kaže da se ne smije parkirati po nogostupu, a u nas najviše automobila parkirano upravo po nogostupima, tako da … što reći … kome poslugu porati….
Biciklisti otkad znam za sebe , voze kako hoce i kuda ih volja, nogostupom, cestom,kontrasmjerom,magistralnim putem, itd itd.
Nikad se nitko nije na njih pozalio, da se i za njih zakon treba napraviti , ali eto odjednom romobili kao alternativna prijevozna sredstva smetaju.
Vozim isti, voljan sam isti i registrirati i platiti sta treba da budem regularan zakonom, ali to isto uvesti i za bicikla, jer i oni koriste cestu.
Bez dvostrukih mjerila.
Toliko.
Pozdrav svim normalnim ljudima.
Svaka promjena bar nas tako povijest uči, uvijek je teška, pa čak i male promjene ne odgovaraju… jer kako se kaže “Ne talasaj…”, ali ipak kada bi većina ljudi koristila romobile i bicikle kao prijevozno sredstvo nešto bi se moralo poduzeti s promjenom infrastrukture.
Kod nas ceste su preuske, na nogostupima parkirani automobili, pješaci ih moraju zaobilaziti kako znaju i umiju, kroz Široki gdje god se desi prometna ti si zaglavio, u koju god ulicu uđeš nema izlaska jer je slijepa ulica…. moglo bi se nabrajati….
Kiki ti si sve samo nisi normalan. Da biciklisti ne voze po navedenim mjestima, cestama, kuda to bi oni vozili?! Ni trotoara nemamo kamoli biciklisticke staze? Hocemo li im padobrane staviti da lete?? A to sto su najnekulturniji vozaci na svijetu u hercegovini to je druga stvar?!
A gdje bi to pametnjakovicu te iste romobile trebali ljudi voziti??
Zasto drzava uredno naplaciva porez od prodaje tih istih romobila?
ove romobilaše bicikliste i one sa qvadrom to su betobrazni i uvesti tko je registovan da ima pravo na javne puteve a za ove posebne staze kao po većim gradovoma biciklisti imaju svoje staze a ovi ostali zna se i njihova namjena qvqdro za šume i šumski puteva vozači palćaju poreze kroz gorivo i putarine i ovi imaju privilegiju na cesti a ugrožavaju i ulijeću p5ed auto bez imalo ustručavanja
ma ja, sve ukinuti, nogostupe ukloniti, samo ostaviti auta…jer eto auta su bila prva, prije bicikla, pješaka, ljudi se rodili s auspuhom.
Samo mala napomena: Zakon kaže, biciklisti, zaprežna kola, motokultivatori itd…. svi imaju jednako pravo koristiti cestu, nemam snage pisati, jednostavno pročitajte zakon o sigurnosti prometa na cestama.
U Hrvatskoj su ih nazvali, naročito u večim gradovima zločinačkom organizacijom na kotačima.Toliko su pravili prometnih nezgoda i policija im nije jedno vrime ništa mogla.Od prošle godine su ih stavili pod slovo zakona tako da sad odgovaraju za svaki prekršaj kao i svi drugi vozaći motora i motocikla.Ima zakona za sve , pa tako i za njih, samo ga treba od Hrvatske ovamo prenjeti..
Ahhhaaa. A carina, a porez.Ti bi samo prinosio priko granice.
Zamalo me neku večer ne pokupi na trotoaru kod pošte u Lištici.
Ja nisam vidjela nikog normalnog da ovo vozi, ili balvarudija ili neki kompleksaši. Ne znam ni čemu služi to prevozno sredstvo, daleko ne može, hodaj pi… ti materina.
da zato je u sirokom 10000 auta na 10000 ljudi, ljudi licemjerni ste koliko ste teski
Sluzi po velikim gradovima gdje moras s jednog kraja grada doci na drugi..jer je autom nemoguce..
I ja ovo ovamo viđam. Da se ove dvije tada i djevojke. Koje one nemaju više. I to od ovih 15 godina. Da se one zajedno vozaju. I to na ovome jedinome romobilu. Gdje ovo tada to upustvu. Da ovamo piše: da je dozvoljeno za samo jednu osobu. I onda kako ovo kod nas nema. I to ove tada biciklističke staze. Da se ovo vozaju. I to na ovome trotoaru. I gdje je ovo predviđeno. I to za ove pješake. Pa tako i ja isto. Da se tudam vozam. I sa ovime tada svojime romobilom.
arise, nemoj se trudit sve nam je jasno
ipak, on se svojski trudi da objasni…. ali ne ide…