Udruga europskih jedinica prometne policija (RADPOL) inicira česte akcije koje se provode u brojnim državama.
Jedna je održana nedavno, u ožujku, a u njoj je sudjelovala 21 jedinica prometne policije. Ideja je bila kontrolirati vezanje sigurnosnom pojasevima, ispravni prijevoz djece u vozilima te nošenje motociklističke kacige.
Tijekom akcije kontrolirano je 1.054.086 vozila. U nadzorima policijskih službenika utvrđeno je 95.908 prekršaja. To je porast od gotovo 90 posto u odnosu na godinu dana prije kada su zabilježena tek 50.974 prekršaja. Za usporedbu, prošle godine je pregledano tek nešto manje vozila, oko milijun. Dakle, brojke su uznemirujuće, javlja HAK Revija.
Ovi brojevi jasno pokazuju koliko su važni sigurnost na cesti i kontrola sigurnosnog pojasa, jer se još uvijek previše vozača i putnika nije vezalo, komentirao je tajnik operativne radne skupine ROADPOL-a Henk P. Jansen iz nizozemske policije.
Sigurnosni pojasevi imaju dvije funkcije: osiguravaju da ostanete u svom sjedalu, odnosno da ne budete izbačeni iz automobila i da ne budete dezorijentirani kada automobil udari u vodu, na primjer. Sigurnosni pojasevi, također, sprječavaju da se u slučaju sudara zabijete u upravljač, instrument ploču, prednja sjedala ili vjetrobransko staklo. Zračni jastuci pomažu, ali djeluju učinkovito samo ako osoba ostane na sjedalu u slučaju sudara, objasnio je Jansen.
Previše se vozača ne veže. Vezanje je od apsolutne važnosti jer sigurnosni pojasevi smanjuju rizik od smrtonosnih ozljeda za 37 do 48 %, ovisno o položaju u automobilu. Učinak sigurnosnih sjedalica za djecu nešto je veći i iznosi 50 %, dodao je Jansen, prenijela je HAK Revija.
(www.jabuka.tv | Foto: Pixabay)
U mog golfa 2 pokvareni.
Mislim da ima gorih problema u saobraćaju od nevezanja pojasa. Kad vidim koliko vozila nema tablica u prometu ili našta liče mislim tehničkom stanju , te u kakvom su stanju šoferi što se tiče konzumaciji sredstava , godina starosti , vožnji bez dozvole itd. Ko se nije svezao tokom vožnje ali se pridržava brzine te ostalih pravila u prometu , ugrožava samo sebe u slučaju da se desi nešto. Toliko se desi udesa zbog prevelike brzine i opojnih droga/alkohola gdje su putnici bili svezani i svi izginuli. Nadam se da sam uspio objasniti svoj stav po toj temi
Neka prirodna selekcija odradi svoje
U redu je ovo treba koristiti pojas, ali što je sa starcima od 80 i više godina koji voze?Voze tako da ne znaju kud gone u 99,99% slučajeva i opća su opasnost na cesti.
Mobiteli su još gori tisuću puta od svega.Balavica tipka poruke ,cigareta u ustima ,tek položila i sječe krivinu metar.Ima tu problema milion, ali je najgore kad te pokupe takvi ni kriva ni dužna.Ljutimo se na policiju kad pokušaju raditi svoj posao ali kad neko izgubi glavu onda svi..što ih ne kontroliraju..itd.Policijo ,deri sve po redu jer kazna je ništa u odnosu na ljudski život, djeluje preventivno na pametne ljude a papcima je isto- pa onda neka bar plate žestoku cjenu.
Pretiče sa 150 na Trnu i onda za sto metara skrene pred kafić.IDIOTI TEŠKI.
… i svaki drugi vozač telefonira za vrijeme vožnje.