Koliko električni automobili zaista mogu prijeći u stvarnim uvjetima često se razlikuje od onoga što obećavaju proizvođači. Novo istraživanje nizozemskog potrošačkog programa AvroTros Radar, koje je obuhvatilo više od tri tisuće vozača, pokazalo je značajne razlike među markama.
Više od polovice ispitanika (52%) nikada nije uspjelo dosegnuti domet koji im je prodavač obećao prilikom kupnje.
Testiranja u stvarnim uvjetima redovito pokazuju da se domet smanjuje u prosjeku za oko 20% u odnosu na službenu WLTP specifikaciju. Ipak, ukupno 73% vozača zadovoljno je dometom svojih vozila, dok je 13% vrlo nezadovoljno.
Među nezadovoljnima, 41% pokušalo je problem riješiti kod prodavača ili leasing kuće, ali rješenja rijetko daju zadovoljavajući rezultat. Iako je 77% ispitanika upozoreno da domet ovisi o temperaturi, stilu vožnje i drugim faktorima, čak 40% nije bilo svjesno koliko ti faktori mogu smanjiti stvarne brojke, prenosi Raport.
Najveće razlike primijećene su među markama.
Peugeot se pokazao najslabijim – samo je 44% njihovih vozača zadovoljno stvarnim dosegom. Ni Tesla ni Volvo nisu briljirali, s češćim pritužbama na odstupanja od WLTP specifikacija.
S druge strane, Hyundai se istaknuo kao najbolje ocijenjena marka: 45% njihovih vozača uspjelo je prijeći više od deklariranog dosega, a 89% ispitanika zadovoljno je svojim automobilom.
Unatoč razlikama među markama, većina vozača i dalje vjeruje u električnu tehnologiju – 81% bi ponovno izabralo isti automobil, 11% bi promijenilo marku, dok bi se tek 9% vratilo vozilu s motorom na gorivo.
Električni auto i strujni udar: 4 stvari koje nikad ne smijete raditi prilikom punjenja
(www.jabuka.tv | Foto: Freepik)
