Sve je više automobila opremljenih “Start/Stop” funkcijom, opcijom koja automatski gasi motor kada vozilo stane – primjerice na semaforu ili u gužvi – a ponovno ga pokreće čim vozač pritisne papučicu gasa ili otpusti kočnicu. Na papiru zvuči idealno: manja potrošnja goriva i manje ispušnih plinova. No, vole li ovu funkciju zapravo vozači?
Zašto je korisna?
Glavna ideja funkcije je uštedjeti gorivo i smanjiti emisije u gradskim uvjetima gdje automobil često stoji. Testovi pokazuju da se u urbanim sredinama može uštedjeti i do nekoliko postotaka goriva, što na godišnjoj razini može biti značajna brojka. Uz to, funkcija smanjuje zagađenje zraka u gužvama, što je važan ekološki plus.
Što vozačima smeta?
Unatoč dobrim namjerama, mnogi vozači odmah isključuju “Start/Stop”. Najčešći razlozi su:
- osjećaj da motor nepotrebno “trza” prilikom ponovnog paljenja,
- strah od bržeg trošenja akumulatora i anlasera,
- navika – vozači vole imati potpunu kontrolu nad paljenjem motora,
- dojam da funkcija ne štedi “toliko koliko se priča”.
Koliko je stvarno štetna za auto?
Proizvođači tvrde da su vozila opremljena ojačanim akumulatorima i naprednijim anlaserima upravo zbog ove funkcije, pa nema značajnijeg rizika od kvarova ako se koristi. Ipak, kod starijih vozila ili ako je akumulator već slab, “Start/Stop” može postati iritantan.
“Start/Stop” funkcija je korisna i ekološki opravdana, posebno u gradovima, no doživljaj vozača često nije pozitivan. Dok će jedni hvaliti uštede, drugi će ju gasiti čim sjednu u auto. Na kraju, riječ je o kompromisu između udobnosti i ekologije – a koliko ste spremni na kompromis, ovisi isključivo o vama.
(www.jabuka.tv)
onaj ko nesto prodaje vazda fali svoj produkt i nikada nece ukazati na neke mane ili slicno. potrosnju nedize ono sto vozilo stoji 30sek. na semaforu nego gradska voznja uopce tako da ova funkcija nema pravoga smisla. pravo resenje bi bilo izbacivanje dosta opreme iz vozila koja je u sustini nepotrebna i time smanjiti tezinu vozila , tako bi najvecim djelom motori sa velikom kubikazom bili nepotrebni jer i sa manjom konjskom snagom bi takva mnogo laksa vozila bila vise nego dovoljno brza i mobilna.
Svaka čast, objašnjeno strucno.