Izgradnja jedne od najzahtjevnijih dionica na Koridoru Vc, koja bi trebala služiti kao obilaznica oko Mostara, ulazi u ključnu fazu – ali je istovremeno blokirana političkom odlukom na državnoj razini.
Riječ je o dionici Mostar sjever – Mostar jug, za koju su Autoceste Federacije BiH zatražile procjenu utjecaja na okoliš, čime je napravljen još jedan tehnički korak ka početku gradnje. Međutim, realizacija projekta trenutno je zaustavljena zbog odbijanja Predsjedništva BiH da odobri ustupanje državnoga zemljišta, piše BiznisInfo.ba.
Jedna od najkompleksnijih dionica na Koridoru Vc Dionica Mostar sjever – Mostar jug predstavlja jednu od tehnički najzahtjevnijih dionica cijeloga Koridora Vc.
Trasa prolazi kroz izrazito zahtjevan teren, a projekt uključuje:
- 11 mostova i vijadukata
- 6 dvocijevnih tunela
- 3 potputnjaka i 2 nadputnjaka
- centar za kontrolu i upravljanje prometom (COKP)
- dva čvorišta – Mostar sjever i Mostar jug
- brojne potporne i hidrotehničke objekte
Kompletna dionica prolazi kroz područje Grada Mostara i Hercegovačko-neretvanske županije, a zamišljena je kao funkcionalna obilaznica koja bi rasteretila gradski promet.
Trasa prolazi kroz izuzetno zahtjevan teren
Dionica počinje na čvorištu Mostar sjever, u naselju Kutilivač, gdje se spaja s magistralnom cestom M17, a završava na čvorištu Mostar jug, povezanom s cestom M6.1 prema Blagaju. Trasa prolazi kroz brdovito i planinsko područje, zbog čega je projekt izuzetno složen. Na pojedinim dijelovima predviđeni su duboki usjeci, visoki nasipi i dugi tuneli.
Posebno zahtjevan dio nalazi se kod vojarne Livač, gdje je projektiran tunel kako bi se izbjeglo zadiranje u vojnu imovinu. Dužina tunelskih cijevi iznosi: desna cijev 760 metara, a lijeva 885 metara. Nakon toga trasa nastavlja iznad Vrapčića, prolazi iznad potoka Suhi do, preko padina Gostinog brda, te kroz niz tunela sve do spoja s magistralom M6.1.
Ključni problem: Politička blokada
Iako je tehnička dokumentacija u velikoj mjeri spremna, realizacija je blokirana zbog odluke Predsjedništva BiH. U rujnu je zaustavljena realizacija dionica Mostar sjever – Mostar jug te Mostar jug – tunel Kvanj.
Razlog je odbijanje Predsjedništva BiH da dade suglasnost za korištenje zemljišta koje se vodi kao vojna imovina, uključujući područje vojarne “Miralem Jugo” i vojnu zračnu luku Ortiješ. Iako je Ministarstvo obrane BiH ranije ocijenilo da se radi o neperspektivnoj vojnoj imovini, suglasnost nije dana.
Galić traži intervenciju visokog predstavnika
Zamjenik ministra obrane BiH Slaven Galić krajem studenoga uputio je službeni zahtjev visokom predstavniku Christianu Schmidtu, tražeći intervenciju zbog, kako navodi, institucionalne blokade.
U dopisu se ističe da Predsjedništvo BiH ne postupa u skladu s međunarodnim sporazumima te blokira projekte koji su već ratificirani u Parlamentu BiH.
Galić naglašava da se radi o projektu od strateškog značaja te da su iscrpljeni svi domaći mehanizmi rješavanja problema.
(www.jabuka.tv | Foto: Biznisinfo.ba)
Je li i zapadna Hercegovina u Hercegovini.
Ma nabijem vas vaše autoceste , tunele,nadvoze,podvoze koga provocirate i vašu hercegovinu tursko -srpsko -yugoslavensku,kada će ta šugava država uraditi metar ceste u Širokom i Grudama , zadnja rađa 1970 ,a mostar kao san Francisco samo Mostar buna ovojci ma koga prc ate ,ajde denis u buvaru prase debelo ignoriraš moćni Široki koji daje federaciji i žzh šakom i kapom,a vraća mi se mrvica ,a kada počinje gradnja te brze ceste ,prija pola godine je krenula pa muk ,tišina i ništa ,a na magistrali u Knešpolju i Trnu čekaju šleperi za izvoz robe vani koja život znači za sve ,a šta se vraća , Peđa ti si najodgovorniji sa ćosićem ,a Dragan vaš voli svoj mostar ,a vi njega sramite se i stidite se da je pok.Goja živ šutnio bi vas davno
Hercegovina ti je brtese moj, u Širokom Brijegu
Kakve valjde kada ovo od nas neće nitko doživiti
Ne blokira Predsjedništvo nego bošnjački članovi Predsjedništva Sejdo i Penis
Samo DJELA…dosadni ste sa bombastičnim naslovima
Da je reliziran projekt 1908 g Žitomislić Ograđenik Buhovo Biloševice prema Splitu željeznička pruga ,nebi bilo siromaštva roba bi se kretala u svim smjerovima ,uvik nas netko zaokrene u ,,salto mortale ,, laku noć.
Može li samo jedan tunel.?.
Sejdo je zlo koje nevoli Hrvate i vrijeme je za Herceg Bosnu
Da ste pametni, davno bi ih odjebali. Ali ne da Europa. Ona vas jebucka.
Vazno je Hercegovinu blokirati. Turska posla
Prokleti bili Komšiću i Bećiroviću!
A za sve vas koji krivite Mostar za to što se Široki zaobilazi, to objesite mačku o rep. Autocesti se zna ruta već 25 godina i to je međunarodni koridor, o kome se ni u Mostaru, a bome ni u Širokom ništa ne odlučuje. Šta mislite da će se neko iz Mostara vozit ovom autocestom? Slabo ko da ide južno na Bijaču, pa onda da okreće na sjever, put Splita, Zagreba, zapadne Europe. Tako da se zna, i Mostarci će više koristiti buduću brzu cestu do Imotskog, pa Zagvozda i dalje. Ko dočeka. A nije mali broj širokobriježana koji i žive i rade u Mostaru, a bome i vozare svaki dan na posao u taj isti Mostar, pa lajanje da mi “imamo” nešto što “vi” nemate služi da popiješ manje apaurina, a više se ispušeš bezveznim trolanjem ovde svaki božji dan
Tako je.
Za Mostarski Hrvate ,majjjkkkee ti na čemu si prika ,u Mostar Širokobrižani idu u bolnicu idu na faks idu u elektroprivredu idu u etonet ,da u
Znadeš to nisu mostarske firme to su firme naroda hrvatskog HRHB,a slučajno si ili ne u Mostaru, Mostar dao Bog da bude sjedište trećeg Hrvatskog entiteta ,ali Mostar zadnjih 30 godina ,zap Mostar je razina Širokog,livnaz, Orašja ,u Širokom se stvara život ,radi se ,stvara se život ,a svi se rode mostarci ,deformacija politike ,Široki proizvodi , izvozi ,drži šport svoj kako tako ,a Mostar ,na grbači federacije i svih.h nas,povjest se ponavlja samo u Mostar ,Predragu, Ćosić odgovorite ljudima u žzh u Širokom, nismo pasli travu dosta sebičnosti draganove