Prvi automobil iz zajedničkog poduhvata kompanija Sony i Honda spreman je za proizvodnju.
Međutim, za početak će se prodavati samo u Kaliforniji. Afeela je električni automobil, koji je rezultat suradnje dva japanska giganta iz dvije industrije i konačno je dostupan za prednarudžbe. Bilo je potrebno pet godina da se dođe do ove točke, piše Biznisinfo.
Na konferenciji za medije na CES-u, kompanija Sony Honda Mobility objavila je cijene i detalje o prednarudžbinama za model Afeela 1.
Vozilo će biti dostupno u dvije varijante: Afeela 1 Origin, koja će koštati 89.900 dolara, i Afeela 1 Signature, čija cijena iznosi 102.900 dolara.
U obje cijene uključena je trogodišnja pretplata na razne funkcije unutar vozila, uključujući sustav vozačke asistencije Nivoa 2+ i personalnog asistenta s umjetnom inteligencijom.
Prednarudžbe su počele prije nekoliko dana, a zainteresirani kupci koji žive u Kaliforniji mogu položiti povratni depozit od 200 dolara kako bi rezervirali svoje mjesto u redu za kupovinu.
Još nije jasno da li će i kada Afeela biti dostupan u ostalim saveznim američkim državama, kao ni kada će biti dostupan širom svijeta, prenosi B92.
Otkriveni su i novi tehnički podaci, uključujući procjenjeni domet po EPA standardu od oko 480 kilometara, kao i ugrađenu podršku za Teslinu mrežu superpunjača.
Isporuke skupljeg modela Signature započet će 2026. godine, dok će kupci morati pričekati čak do 2027. za jeftiniji model Origin.
Najnovija verzija prototipa, koju je izvršni direktor kompanije Sony Honda Mobility, Jasuhide Mizuno, opisao kao “gotovo konačnu”, i dalje izgleda poput kombinacije modela brendova Tesla i Lucid Air, s kratkim prepustima preko kotača i dugim međuosovinskim razmakom.
Automobil ima ekrane čitavom širinom komandne ploče, 40 senzora i kamera za pomoć pri poluautonomnoj vožnji, pogon na sve kotače kao i nagovještaje integracije proširene stvarnosti i “virtuelnih svjetova” kao dio vozačkog iskustva.
Kao rezultat toga, prvi ulazak kompanije Sony u sektor automobila dizajniran je da se nadmeće sa nekim od najjačih igrača u luksuznom EV segmentu.
Mizuno je demonstrirao jednu od naprednijih karakteristika kada je pozvao vozilo na pozornicu koristeći glasovnu komandu “Izađi, Afeela” putem svog telefona.
Napomenuo je i da je to bila “tehnička demonstracija za ovu prezentaciju”, pa nije sasvim jasno hoće li glasovne komande postati standardna funkcija u produkcijskim modelima.
Mnogo se toga promijenilo otkako je Sony prvi put predstavio svoj Vision koncept 2020. godine, potražnja za električnim vozilima u SAD-u naglo je porasla, zatim stagnirala, a sada se uglavnom stabilizirala.
Bidenova administracija uvela je velikodušne poticaje za kupce EV-a, ali bi ih nova Trumpova mogla ukinuti. Osim toga, Kina je postala vodeći svjetski proizvođač električnih automobila.
Taj posljednji faktor nedavno je “pogurao” Hondu na spajanje s Nissanom kako bi se uspješnije natjecala s kineskim auto-kompanijama u segmentu električnih vozila.
Službeno dogovoreno spajanje Honde i Nissana, a moguće i Mitsubishija
(www.jabuka.tv)
