Nerijetko se kupci rabljenih automobila suočavaju s vraćenim brojačem kilometara ili prikrivenim tehničkim problemima.
Kupnja rabljenog vozila često se pretvara u lutriju, u kojoj je rizik da naletite na skraćeni odometar ili skrivene tehničke nedostatke izuzetno visok. Kupci koji ne obraćaju dovoljno pažnje na detalje mogu preplatiti automobil sa znatno istrošenim resursom.
Glavred.net doznaje kako izbjeći takve zamke i odabrati auto s realnim brojem prijeđenih kilometara.
Iskusni preprodavač iz Dnjepra, Vladimir I., objasnio je da je prosječan godišnji broj prijeđenih kilometara automobila u Ukrajini 15–20 tisuća kilometara. Prema njegovim riječima, trogodišnji do četverogodišnji automobil u normalnim uvjetima ne bi trebao imati više od 50–60 tisuća kilometara.
Isplati li se kupovati auto s velikom kilometražom?
Vozila koja znatno premašuju prosječnu kilometražu mogu skrivati probleme koji na prvi pogled nisu uočljivi. Stručnjak je upozorio da automobili stari 3–4 godine koji su prešli oko 150 tisuća kilometara gotovo uvijek spadaju u takozvane “radnike” – korišteni su u taksiju, car sharingu (dijeljenju automobila) ili dostavnim službama.
Iako izvana mogu izgledati uredno, unutarnje stanje – sjedala, volan, ovjes, mjenjač – često je znatno istrošeno. Kao rezultat, kupac dobiva vozilo s manjim preostalim resursom i potrebom za skupim popravcima.
Koliko se često vraća kilometraža i kako to provjeriti?
Ništa manje rizična nisu ni vozila s vrlo malom kilometražom. Vladimir ističe da otprilike svaki treći rabljeni automobil na ukrajinskom tržištu ima tragove vraćanja odometra.
Zato je prije kupnje važno:
- provjeriti kilometražu putem VIN servisa;
- procijeniti istrošenost pedala, volana, sigurnosnih pojaseva i sjedala;
- usporediti vanjski izgled dijelova s prijavljenom kilometražom.
Ako vanjsko stanje ne odgovara prijavljenoj kilometraži, to je ozbiljan signal da treba odustati od kupnje.
Koja se kilometraža smatra optimalnom?
Prema mišljenju preprodavača, najbolji odnos cijene i tehničkog stanja imaju automobili koji su već prešli važan “prag”. Najbolja opcija je vozilo koje je prešlo nešto više od 100 tisuća kilometara.
Upravo u tom rasponu prethodni vlasnik je, u pravilu, već obavio sve nužne redovne servise (zamjena remena razvoda/GRM-a, servis ovjesa, zamjena tekućina). To smanjuje rizik od skrivenih i hitnih skupih popravaka za novog vlasnika.
Automobili koji su prešli oko 200 tisuća kilometara zahtijevaju mnogo pažljiviji odabir. Važno je saznati potpunu servisnu povijest jer su u ovoj fazi moguća trošenja motora, dvomasenih zamašnjaka, turbina i elemenata ovjesa.
Osnovna pravila kupnje rabljenog automobila
- provjerite kilometražu putem VIN-koda;
- procijenite istrošenost volana, pedala i sjedala;
- izbjegavajte automobile s prosječnom godišnjom kilometražom većom od 25 tisuća kilometara;
- obavezno napravite kompletnu tehničku dijagnostiku prije kupnje.
Pravilna procjena kilometraže i stanja vozila jamstvo je da će automobil dugo služiti novom vlasniku, a ne tražiti popravke odmah nakon kupnje.
(www.jabuka.tv | Foto: Freepik)
