Rimac testirao doseg Nevere od Zagreba do Splita

Mate Rimac se u svojoj novoj objavi na Facebooku osvrnuo na pitanje dometa električnih automobila vozeći Neveru od Zagreba do Splita, a što kod šire publike predstavlja jednu od glavnih prepreka za prelazak “na struju”.

Podsjetimo, osim te “anksioznosti” kod vožnje zbog još uvijek ograničenog dosega većine današnjih električnih automobila, tu je i pitanje brzine punjenja, nedostatka adekvatne mreže punionica… Sa svim time na umu Rimac se uputio na putovanje.

Hrvatski inovator, poslovni čovjek i vlasnik Rimac automobila odlučio je pritom snimiti 5-minutni video o vlastitom iskustvu iz prve ruke, kako bi riješio i taj “misterij”.

Nije sjajno, ali nije ni prestrašno, bio je njegov zaključak nakon što je u Neveri stigao u Split, a na putu se zaustavio na jednom “dopunjavanju” baterija električnog hiper automobila krcatog superlativima, s četiri elektromotora, 1914 KS i 2300 Nm okretnog momenta, ubrzanjem do 100 km/h iz stajanja za 1,85 sekundi i najvećom brzinom od 412 km/h.

Pritom je za ovakvo putovanje gdje je najbitniji doseg, Rimac vozio najviše do 130 km/h na autocesti, pokušavajući maksimalno produžiti doseg i koristiti regeneraciju baterije kod kočenja, a driftanje ili “ispaljivanje” poput onog na “street race” eventima sada je palo u drugi plan.

Pogledajte kako je prošlo to putovanje sa svim detaljima u videu “iz prvog lica” Mate Rimca, kao odgovorom na pitanja poput: Je l’ mogu ja do svoje babe u Konavlima doć bez punjenja?

(www.jabuka.tv)

8 komentara

    • Koliko te izađe dugogodišnje održavanje običnog auta kod kojeg imaš milijun malih dijelova koja ne postoje kod električnog auta. Kod nas većina smrtnika jedno auto vozi 10 i kusur godina kroz koje uloži veliku svotu novca.

      Ne pravdam postojanje električni automobila i istina je da je to još skupa stvar, ali ne sumnjam da će s vremeno (ako opstanu) cijene auta i održavanja bili puni realnije.

  • Pa i Tesla mora mijenjati baterije, nego popljuvati odmah što je naše , pa nek komšiji crkne krava , nema veze što ja nemam koristi od toga.

  • Njegov automobil svakako niko u hrvatskoj nece vozit zbog cijene. Stakvim vozilom se ionako neputuje na daleke staze pa toliko i nije bitno koliko km moze trajat baterija. To je vozilo za zabavu bogatih i oni svakako imaju osigurano da mogu punit do mile volje. Mene vise zanima koliko mogu obicna elektro vozila za raju izdrzat km s jednim punjenjem.

    • Oko 400-500 max. Ako se ikad vozis autocestom u RH onda ces skuzit da Tesle voze oko 120 km/h. Ne smiju brze jer mi morali 2 puta punit auto od zagreba do splita.
      Zamisli da das 50 000 eura za auto i onda ne smijes vozit 150 autocestom 😀

      • Zamisli drzat se ogranicenja….

        Zamisli kupit bjesnog Lamba, Porche, ili bilo šta slično što koji može dostić 300+ km/h a u realnosti nećeš nigjde moći vozit tom brzinom osim na trkaćim stazam

        • Pa nisam napisao da je normalno vozit 250 ili 300, ali ja osobno ne idem na autocestu da bi vozio 130. Na autocestu odem kad zelim brzo stici i vozim 160 ili malo vise, a kad mi se ne zuri onda odem na staru cestu i lagano.
          Uostalo, A1 u RH je vrlo kvalitetna autocesta i ogranicenje na vecini dionica bez problema moze biti 150

Komentiraj:

Ova web-stranica koristi Akismet za zaštitu protiv spama. Saznajte kako se obrađuju podaci komentara.