Izgradnja dionice Poprikuše – Nemila, duge 5,5 kilometara na koridoru 5C između Zenice i Žepča, u završnoj je fazi i mogla bi biti otvorena već na jesen ove godine.
Očekujemo da ćemo sve građevinske radove završiti do kraja kolovoza ili početka rujna. Nakon toga slijedi tehnički prijem i pribavljanje potrebnih dozvola, a nadamo se da će dionica biti puštena u promet u listopadu, izjavila je Jasmina Mihajlović, šefica projekta.
Najznačajniji dio ove dionice je tunel Bosna (nekada tunel Golubinja), dug 3,6 kilometara, koji je ujedno i najduži cestovni tunel u Bosni i Hercegovini. Tunel će značajno skratiti putovanje od Sarajeva prema sjeveru zemlje, jer omogućuje vožnju kroz kanjon rijeke Bosne bez obilaska brda i uskih dionica.
Svi glavni radovi u tunelu su završeni, a trenutačno su u tijeku završne elektro-strojarske instalacije i ugradnja opreme, navela je Mihajlović.
Od ukupne dužine dionice, čak 4,6 kilometara otpada na objekte – mostove, vijadukte i tunele, što ovu dionicu čini jednom od najsloženijih na cijelom koridoru.
U sklopu radova izgrađeni su most Golubinja 1, vijadukt Golubinja 1, čvor i odmorište Golubinja, most Željeznica, most Bosna, most Kovanići i nadvožnjak Kovanići. Svi objekti su u završnoj fazi realizacije.
Otvaranje ove dionice donijet će značajno rasterećenje prometa i uštedu vremena, a tunel Bosna postat će nova prepoznatljiva točka na mreži autocesta u BiH, prenosi Crna hronika.
Investicija od 1,5 milijuna KM: Most “Hercegovina” dobiva novu rasvjetu
(www.jabuka.tv | Foto: Pexels)
Cega se pametan stidi budala se diči. Da je Yuga živa ovaj tunel bi bio za godinu prohodan. A ovako godinama se pravi i radi. Ali zato naplacuju nenormalno svoj rad.
Do kad ćeš zaliti za „Yugom“ ??? Armija te drzave je pobila i poklala 100000 Bošnjaka i protjerala milion. Da, da to je uradila JNA. Svi četnićki oficiri i generali su bili zakleti Jugodloveni i komunisti. Od Kadijevića do Mladića.