Na dionici Varda – Rodoč prometuje se naizmjenično uz svjetlosnu signalizaciju.
Kako smo već pisali, radovi na izgradnji pristupne ceste napreduju svojim tijekom, a završetak se očekuje u ožujku iduće godine.
Pored proširenja same ceste, izmjene dijelova trase i izgradnje nogostupa, radovi obuhvaćaju ispravljanje zavoja, odvodnju i sanaciju.
Rekonstrukcija prometnice u dužini od 2.700 metara je dio strateškog projekta izgradnje Južne Obilaznice čiji je cilj rasteretiti promet kroz Mostar.
Radove vrijedne 2.480.400 maraka izvodi građevinska kompanija Putovi d.o.o. Grude.
(www.jabuka.tv)
Radovi neće biti završeni do Velike Gospe 25.,koji ožujak
Dali je izvođač radova brina
Štaš u ciganluku, samo moreš dobit šugu.
Ne možeš ti dobiti sugu jer si već šugav
Užas!!!!
Ljudi su polomili automobile radi sranja koje nazivate “radovi napreduju svojim tijekom”. Signalizacija=vječnost
Budući da govorimo o dionici koja je ključna i za velika i za mala vozila, sa strane vozača koji je svakodnevno prolazio ovom rutom, smatram da se sve trebalo organizirati na drugačiji način. Ovakvim tempom, i spomenuta Velika Gospa 2025. je upitna.
Organizacija prometovanja trebala biti pametnije osmišljena, a ne da se glavni radovi vrše u udarno doba dana.
Kordiću, probudi se!!!
Koja brda sada ruse?
A bar dana bi kad ima strojeva, svi putovi biti dovljno široki pogotovo u ulicama u Širokom gdje se rijetko u kojoj ulici može mimoići okrenuti ili izići osim na rikverc.
I treba zabraniti i kažnjavati parkiranje na ulicama jer to je postala problem za promet,a bahati pojedinci misle da je ispred njihove kuće i put njihov,dok se ne počnu kažnjavati jer je ovakvo ponšanje poodavno prevršilo svaku mjeru.
Na šoferšajbu im stavit kaznu pa da vidimo hoće li se izižilvljavati na susjedima a neće u svom dvorištu parkirati i raščistiti za parking.
Zašto se nigdje ne mogu mimoići dva vozila? Odgovor na ovo trebaa bi dati traljava vlast koja je dopustila da bude tako, dajući svakakve dozvole – koje nemaju nikakva opravdanja.