Kao svojevrsni uvod u potpisivanje ugovora za izgradnju dionice autoceste na Koridoru Vc Mostar jug – tunel Kvanj, u utorak, 29. listopada, u Blagaju kod Mostara, bit će održana javna prezentacija dokumentacije koja se odnosi na taj projekt, potvrđeno je za Dnevni avaz iz JP Autoceste FBiH.
Taj događaj Autoceste FBiH organiziraju u suradnji s Europskom bankom za obnovu i razvoj (EBRD), kao financijerom projekta.
Praktično, to znači da gradnjom ove dionice Mostar izlazi na Koridor Vc. Autoceste FBiH su u obavezi, kako je to i rečeno, osim domaćih zakona, poštovati pravila i standarde međunarodnih financijskih institucija.
Ugovor za izgradnju dionice Mostar jug – tunel Kvanj bit će potpisan u idućih mjesec, dok je potpisivanje ugovora za izgradnju dionice Mostar sjever – Mostar jug planirano za drugi kvartal sljedeće godine, kazali su za Avaz iz ovog javnog poduzeća.
Tako će, nakon što je nedavno ugovorena poddionica tunel Kvanj – Buna, na jugu BiH u izgradnji biti novih 30 kilometara autoceste na Koridoru Vc. Paralelno s tim aktivnostima, u tijeku je druga faza tenderiranja za realizaciju projekta na potezu Ovčari – ulaz u tunel Prenj – tunel Prenj i tunel Prenj – Mostar sjever.
Tunel Prenj je, prije svega, najduža i najsloženija građevina na cijeloj dionici autoceste od Konjica do Mostara. Dužina desne tunelske cijevi je 10.165 kilometara, dok je lijeva 10.160 kilometara. To će biti najduži tunel u BiH, a deveti u cijeloj Europi. Sam tijek natječajnog procesa definiran je Planom nabavki za predmetnu dionicu i usuglašen je i odobren od Banke vodećeg IFI-ja, ističu za Avaz iz Autocesta FBiH.
Pogledajte novu snimku autoceste na dionici Počitelj – Zvirovići
Planom nabavki, naglasili su, definirani rok za odabir izvođača i dodjelu ugovora je prosinac ove godine. Međutim, napomenuli su da su navedeni podaci podložni promjeni ovisno o tijeku evaluacije i brzine odgovora kreditora i ponuđača ili eventualnih dodatnih zahtjeva od ponuđača u procesu evaluacijskog procesa, što JP Autoceste FBiH nisu u mogućnosti niti predvidjeti niti spriječiti, nego provoditi proces u skladu s procedurama i pravilima Banke.
Kada je riječ o sjevernom dijelu Koridora, strateški plan Autocesta FBiH je da u drugoj polovini 2026. godine bude završena autocesta od Sarajeva, odnosno Bradine, do krajnje točke na Savi.
Na tom dijelu u izgradnji je 50 kilometara autoceste te je ostalo još otvoriti radove na dionici Ozimice – Poprikuše, gdje je potpis ugovora o odabiru izvođača radova planiran do kraja 2024. godine. Za sada su svi rokovi usklađeni za kompletiranje sjevernog dijela Koridora 5C, navode iz Autocesta FBiH.
Sve što trebate znati o novom sustavu naplate cestarima u Hrvatskoj
(www.jabuka.tv)
Zna li se sto ce s tim kamenom sve sto izvrte.
Zna li se gdje će na kraju izlaziti, obzirom da piše da je dug 10.160 kilomatara 🙂
Ili će to biti poznato tek nakon “tenderiranja”
Ta cesta neće još u izgradnju. Prvo ide ova brza preko Polugrine. Provjereno.