Izgradnja južne mostarske obilaznice ušla je u završnu fazu čime će se, nakon dva desetljeća radova, teretni promet konačno izmjestiti iz središta grada. Projekt je ključan za smanjenje prometnih gužvi u Hercegovini.
Radovi na ovoj dionici započeli su još 2006. godine. Proces su godinama usporavali brojni izazovi, prvenstveno neriješeni imovinsko-pravni odnosi, dugotrajno ishođenje potrebnih dozvola te nestabilna dinamika financiranja.
Završetak obilaznice prioritet je za Grad Mostar i cijelu regiju jer trenutno ne postoji alternativni pravac za teška vozila.
Sav teretni promet koji prolazi kroz Hercegovinu prisiljen je prometovati kroz uže gradsko središte, što stvara svakodnevne prometne čepove i narušava kvalitetu života stanovnika.
Potpunim završetkom projekta i puštanjem dionice u promet, Mostar će dobiti modernu obilaznicu koja će rasteretiti gradske ulice i osigurati brži protok robe i putnika na relaciji prema zapadnoj Hercegovini i Hrvatskoj.
(www.jabuka.tv | Foto: JP Autoceste FBiH / YouTube)
Dovrsenje ovog projekta (ako se ikad dogodi jer su puzevi formule za cestogradnju u BiH) popravit ce dijelom situaciju samo s juzne strane grada Mostara. Sav kamionski promet koji mora prema sjeveru i dalje ce prolaziti kroz grad do dovrsetka pravca Bisce Polje – Bijelo Polje….koji nije ni zapocet. Al izborna je godina, pa se moraju malo hvaliti s napretkom. A realno bi na robiju trebalo vecinu ukljucenih u ovaj projekt poslati ….20 godina od pocetka projekta i imaju obraza hvaliti se ucinjenim….
Vrh vrhova. Svaka čast.
Kamionski promet koji ide prema sjeveru će također koristiti ovu obilaznicu, koja ide preko Neretve avijatičarskim mostom i izlazi na M17. Na kružnom toku između Pologa i Međina će biti označena zabrana na odvajanju za Međine (Mostar), tako da teški teret neće ići preko Žovnice, tj. Mostara.
Hoće kroz Široki.
E neće ni kroz Široki, jer će brzo završiti i brzu cestu.