Počinje naplata parkinga u Mostaru

Mo Parking kreće s prodajom mjesečnih i godišnjih karata 10. siječnja, a 7. veljače kreće kontrola parkinga na terenu, izjavio je u srijedu u Mostaru direktor Mo Parkinga Ivan Barbarić.

Kazao je kako će se karte prodavati u prostorijama Mo Parkinga na adresi Bulevar narodne revolucije, i to radnim danim od 10 do 18 sati i subotom od 9 do 15 sati.

Prilikom prve kupovine parking karte vlasnik automobila morat će doći u prostorije kako bi se uzeli potrebni podaci, a kasnije će se preko mobilne aplikacije i web stranice moći produžavati valjanost karte.

U razdoblju od 10. siječnja do 7. veljače građani će moći vidjeti kontrolore koji će obilaziti parkinge po gradu i mogu im prići i upitati ih za bilo kakve informacije, kazao je Barabrić.

Također, građani se za sve informacije mogu obratiti u središnjicu društva i na telefon 036 55 88 99.

Što se tiče cijene parking karte za I. zonu cijena satne karte iznosi 1,5 KM, a za II. zonu 1 KM. Cijena dnevne karte iznosi 20 KM odnosno 15 KM po zonama, cijena mjesečne karte za I. zonu je 25 KM, a za II. zonu 15 KM. Vlasnici automobila koji žive izvan zone naplate mogu kupiti kartu za II. zonu po cijeni od 40 KM, a uposlenici po cijeni od 30 KM, pojasnio je Barbarić.

Kada se govori o načinu plaćanja, Barbarić je naveo kako će sve opcije plaćanja biti ponuđene građanima.

Dakle, imamo već poznate parkomate na ulicama za opciju s kovanicama, SMS plaćanje, a također parking će biti moguće platiti preko mobilne aplikacije, kazao je Barbarić.

Za one koji ne budu plaćali parking predviđene su kazne.

Kontrolori kontroliraju automobile pomoću registarskih oznaka, a u slučaju da bilo tko nije platio kartu za zonu u kojoj je parkiran automobil slijedi plaćanje dnevne parking karte. Građani imaju rok od 8 dana da plate dnevnu parking kartu, a u slučaju da to ne učine pokreće se prekršajni postupak, istaknuo je Barbarić.

Pojasnio je kako stanovnicima I. zone parking karta vrijedi i za I. I za II. zonu, a svi ostali stanovnici Mostara kupuju kartu za II. zonu.

Namjera nam je bila rasteretiti uži centar grada gdje su najvažnije institucije, gdje se kreće izniman broj auta i gdje se stvaraju gužve u prometovanju. Smanjivanjem broja zona omogućili smo svim građanima, koji su prije bili dio III. zone, da kroz II. zonu praktički mogu parkirati na 85 posto mjesta, kazao je Barbarić.

Naplata parkiranja za sada će se obavljati na oko 1.200 uličnih parkirališnih mjesta, a po riječima mostarskog gradonačelnika Marija Kordića, gradske vlasti uskoro će se pozabaviti uvođenjem reda na parkiralištima stambenih zgrada.

Činjenica je da je dosta kvartovskih parkinga na ovaj ili na onaj način uzurpirano ilegalnom izgradnjom garaža, objekata, kafića i postavljanjem rampi da se ne može netko drugi tu parkirati. Imamo kaos i zato mi je važno da krenemo svi zajedno u ovu priču kako bismo napravili reda u mirujućem prometu u Mostaru, kazao je Kordić, prenosi Fena.

Dodao je kako stanovnici Mostara početak naplate parkiranja ne trebaju shvatiti kao kaznu ili nekakav namet, već kao pokušaj uvođenja reda u toj oblasti.

Jako mi je bitna potpora građana jer samo tako možemo uvesti reda. Očekujem da u sljedećih par mjeseci izgledamo kao normalan, europski, civiliziran grad, poručio je gradonačelnik Kordić.

(www.jabuka.tv)

7 komentara

  • Kakva naplata parkinga kad ne postoji dovoljan broj parkinga ni za stanare a gdje tek onda za poslovne objekte (njihove zaposlene i korisnike usluga u tim objektima) i sve bi to trebalo biti besplatno a ako ima više parkinga od propisanih koje treba imati za svaki stan i poslobni prostor e onda ti parkinzi mogu biti na tržištu i naplaćivati se.

    • Ne. Sve sto si naveo je sindrom vecine gradova (manjak parkinga), pa svejedno naplacuju parking i imaju pravo naplacivati parking ako je rijec o javnoj, gradskoj povrsini. Imas parking u sklopu objekta koji ti je potreban (dakle, ne da ti koristis to kao osobni parking nego da je za goste, npr., poste, EP, i sl.), ili svoje nekretnine. Ako tvoja nekretnina nema osigurano parking mjesto – to je tvoj problem. Zasto si onda takav stan kupovao? Danas u vecim gradovima ne mozes uopce kupiti stan, a da ne kupis pripadajuce parking mjesto. O nekakvoj ”nelegalnoj naplati” nema ni govora, nego je narod navikao parkirati svugdje dzabe.

    • Nisi u pravu i olako vrijeđaš…..
      Plaćanjem parkinga se postiže kakav takav red. Dokida se samovolja vozača, primitivizam i parkiranja kako i gdje komu volja.
      Grad je vlasnik javnih površina i ima pravo upravljati sa njima. I takva je praksa svugdje u civiliziranom svijetu.
      A ako sam ja zid od kuče ili zgrade izbacio do ceste i nemam parking za vozila,pa za to mi nije nitko kriv nego ja.
      Treba uvesti reda. a uvođenje reda košta.

      • Petar
        A upravlja li se gradom u svemu kako treba,kao u civiliziranom svijetu,ili samo kad treba izvući novac od ljudi?Mostar više liči na Pakistan,zato ne piši gluposti!

  • Još nameta na sirotinju, kakav je javni prijevoz pa da ne vozimo vlastita auta? Subotom i nedjeljom nema javnog prevoza nikako a ne radi svak u državnoj firmi da ga može zapast da ne radi vikendom.

Komentiraj:

Ova web-stranica koristi Akismet za zaštitu protiv spama. Saznajte kako se obrađuju podaci komentara.