Malteška vlada ponudila je mladima do 30 godina 25.000 eura poticaja ako dobrovoljno predaju vozačku dozvolu i obvežu se da pet godina neće upravljati motornim vozilom.
Program pod nazivom “Shema odricanja od vozačke dozvole” (Driving Licence Surrender Scheme) uveden je kako bi se smanjile kronične prometne gužve u ovoj otočnoj državi.
Poticaj se isplaćuje u pet godišnjih rata od po 5.000 eura, a prva isplata slijedi odmah po predaji dokumenta.
Cilj je izazvati “šok mobilnosti” i promijeniti navike mlađe populacije prije nego što postanu ovisni o automobilima.
Strogi uvjeti i visoke kazne
Sudjelovanje u programu ograničeno je na stanovnike Malte koji u državi borave najmanje sedam godina i posjeduju dozvolu B kategorije barem 12 mjeseci. Iz sheme su isključeni profesionalni vozači, osobe kojima je dozvola ranije bila oduzeta te vlasnici dozvola izdanih izvan Europske unije.
Potpisivanjem ugovora sudionici prihvaćaju zabranu vožnje bilo gdje u svijetu. Kršenje pravila nosi stroge sankcije:
- Novčana kazna: Automatska kazna od 5.000 eura ako se sudionik zatekne za volanom.
- Povrat sredstava: Obvezan povrat cjelokupnog do tada primljenog iznosa.
- Penali za odustajanje: Prijevremeni izlazak iz programa može stajati do 20.000 eura.
- Ponovna obuka: Nakon isteka pet godina, za povratak na cestu obvezno je 15 sati dodatne obuke u autoškoli.
Ciljevi i proračun reforme
Ministar prometa Chris Bonett ističe kako je inicijativa dio petogodišnjeg plana vrijednog 25 milijuna eura, koji traje do lipnja 2026. godine.
Vlada ne želi prisiljavati građane na promjene, već ih poticati na dobrovoljnoj bazi. Cilj je prekinuti kulturu automobila na Malti, koja ima jednu od najviših stopa vozila po stanovniku na svijetu, izjavio je Bonett.
Trenutno na Malti dolazi gotovo 0,8 vozila na svakog stanovnika, što državu drži na rubu stalnog prometnog zagušenja.
Skepticizam struke i oporbe
Kritičari i oporbeni političari smatraju program nedovoljnim. S godišnjim proračunom od pet milijuna eura, shema može obuhvatiti maksimalno 200 sudionika godišnje, odnosno 1.000 ljudi u pet godina.
Statistički podaci pokazuju da taj broj predstavlja tek 0,04 posto ukupnog voznog parka koji broji više od 457.000 vozila.
S obzirom na to da se na malteške ceste svakodnevno registrira prosječno 35 novih automobila, godišnji cilj programa (uklanjanje 200 vozila) poništi se novim registracijama za manje od tjedan dana.
Nacionalno vijeće mladih poručilo je kako financijski poticaji ne mogu zamijeniti potrebu za efikasnijim javnim prijevozom, sugerirajući da bi ulaganje istih sredstava u izravne autobusne linije i češće polaske dalo veće rezultate u smanjenju broja automobila.
(www.jabuka.tv)
Clickbite opet…
ugrizao te klik jel
Mislim da i mi imamo sličan problem. A javni prijevoz nam je potpuna katastrofa.
Javni prijevoz katastrofa a urbanizam nam je uništio svaku šansu da imamo normalne ulice kad svatko zida gdje stigne. Jedino što ostane je udri cijene za parkiranje i kazne za sve što nepravilno parkiraju i ostavljaju vozila po cesti.
Kad počnu kazne za nepravilnosti parkiranje po ulicama u Širokom ,malo bi bilo drugačije.
Ovako je katastrofa provlačiti se sa malim autom kroz ionako uske ulice,ni pješke ne možeš proći ni ulice normale ni nogostupa skoro nigdje .Poslikati i kazne poslati,pauk aktivirati i sve poklanjati sa ulica.