Automobil kojim je upravljao preminuli Aleksandar Masalušić, a koje je sletjelo s ceste u betonski propust kod Čačka, bilo je tehnički ispravno, utvrdilo je prometno vještačenje.
Prema informacijama koje posjeduje Blic, upravo zbog toga postoji osnovana sumnja da je Masalušić odgovoran za svoju smrt, ali i smrt djevojke Ane Radović koja je bila sa njim u vozilu na putu ka Beogradu.
Prometna nesreća se, podsjetimo, dogodila 23. studenoga, na magistralnoj cesti Čačak – Požega, kada je vozilo marke Audi SQ, kojim je upravljao Aleksandar Masalušić (37), koji je inače bio osiguranje Nebojše Stojkovića Stojketa, sletjelo s ceste i upalo u betonski propust.
Tada su, na licu mjesta stradali vozač i Ana Radović (20), koja se nalazila na mjestu suvozača, a nesreća je otkrivena tek 26. studenoga, tri dana kasnije, kada su i pronađena njihova tijela.
Automobil Audi SQ kojim je u trenutku prometne nesreće upravljao Aleksandar Masalušić, bio je ispravan, te neispravnost vozila ne može biti uzrok ove tragedije, potvrđeno je iz OJT u Čačku.
Iz nalaza stalnog sudskog vještaka prometne struke proizlazi da su, zbog obima deformacija na čeonoj strani vozila udarcem u betonski zid uništeni svi elementi kopčnog sustava, upravljač mehanizma i elektronike, pa da nije moguće utvrditi stanje ovih sustava u trenutku nezgode. Razmišljajući da se radi o vozilu novije izrade i da je njegovo stanje natprosječno, te da su kao posljedica sudara određivali sigurnosti sustava u vidu zračnih jastuka, s velikom vjerojatnošću se može tvrditi da silazak vozila van kolovoza nije posljedica tehničke neispravnosti – piše u odgovoru Osnovnoj javnog tužiteljstva u Čačku.
Automobil imao zimske gume
Spekuliralo se da je mogući uzrok nesreće to što je Audi SQ u kojem su poginuli Ana i Aleksandar imao ljetne gume. Međutim, tužiteljstvo je u ranijem odgovoru za Blic demantiralo i te pretpostavke.
Vještačenje automobila dokazalo je da je “audi SQ” u trenutku nesreće ipak imao zimske gume, prenosi Srpska info.
Pregledom vozila od strane stalnog sudskog vještaka prometne struke konstatirano je da su na vozilu bili zimski pneumatici, propisane dubine šare – navodi se odgovoru OJT u Čačku.
Sumnja se da je do nesreće došlo zbog neprilagođene brzine kojom je Masalušić upravljao na klizavom magistralnoj cesti punom tzv. lakat krivina.
Neslužbeno, čekaju se dodatni podaci sudskog vještačenja koji bi pokazali koliko se točno vozilo kretalo brže nego što je dozvoljeno. Prema riječima izvora, potrebno je znatno više vremena za rekonstrukciju prometne nesreće i vještačenje brzine kojom se vozilo kretalo.
Tri dana potrage za tijelima
Ana Radović krenula je 23. studenoga, iz obiteljskog doma na Zlatiboru za Beograd, kako bi platila predstojeće ispite na Pravnom fakultetu. Nju je sa Zlatibora povezao Aleksandar Masalušić.
Radović se tog dana čula s bratom oko 18.45 sati, nakon čega se nije javljala roditeljima na telefon koji je bio dostupan narednih 14 sati.
Prema tvrdnjama Aninog oca Miloša, njena majka je prijavila nestanak djevojke 24. studenoga.
Policija, ronioci i spasioci pretraživali su jezero Međuvršje kao i rijeku Zapadnu Moravu 25. studenoga.
Međutim, tijela Ane i Aleksandra pronađena su tek 26. studenoga.
Kad je mjesto nesreće konačno otkriveno poslije tri dana, Audi je bio toliko tijesno “spakiran” u betonski propust da je to drastično otežalo izvlačenje smrskane karoserije s tijelima.
(www.jabuka.tv)
Čačak.
Kada nemaš šta objavljuješ nebitne vijesti o nebitnim ljudima, iz nebitne države.
Kako bena šta objavijivati.Nego ne smoju čekaju posao negdje na proračunu.
Ovo kao da je srpski portal.