Iako je Eurowings za ovu sezonu najavio promet na direktnoj liniji Mostar-Düsseldorf, to se ipak neće dogoditi.
Eurowings je prekinuo prodaju karata između dva grada. Usluge su se trebale nastaviti 30. lipnja i izvoditi dva puta tjedno do kraja kolovoza.
Grad je, po prvi put, uveo i autobusnu liniju za Zračnu luku. Tako je Mostar ostao bez jedine komercijalne linije nakon više od dvije godine, a Zračnoj luci Mostar ostaju čarter linije.
Uskoro bi trebale započeti i charter operacije iz Poljske, Mađarske, Italije i Jordana. Čarter letovi iz Italije (Palermo i Catanija) od 31. srpnja do 3. rujna, letovi iz Amanna (Jordan) od 3. svibnja do 1. rujna, te letovi na relaciji Katowice – Mostar od 21. lipnja do 30. rujna, kazao je u nedavnom razgovoru za Fenu Ivan Ljubić, direktor Zračne luke Mostar.
Imamo još mnogo upita, ali ne i konfirmacija iz ostalih gradova odnosno destinacija iz Italije, Španjolske, Irske te očekujemo uspješnu sezonu i oporavak Zračne luke Mostar, naglasio je Ljubić.
Podsjetimo, za Zračnu luku Mostar je početkom veljače isplaćen prvi milijun KM Vlade HNŽ-a Gradu Mostaru, a premijer HNŽ-a Nevenko Herceg najavio je kako će u Mostar dovesti ‘niskotarifne kompanije’.
(www.jabuka.tv)
Dugo je i trajala, pa da ga je*** kod nas ništa ne može da funkcionira
Ostaje bez jedine!?????? Pa veća je istina da i jedine nije bilo, tj kako u tekstu stoji dva puta tjedno dva miseca tj 8×2 = 16 slijetanja i 16 polijetanja, Sve u svemu jedan radni dan neke provincijske zračne luke. A šta ostale 364 dana????
Triba to priorat i posadit kavode!!!
Hahaha sve ide na bolje kod nas bome
Ko je direktor čuvajte i đžepove
Mali Franin?
Sramota. Kako će i raditi, kad su na čeliu tvrtke stranački uhljebi umjesto stručnjaka. Ako ovo pročitaju direktori i ostali rukovodioci. gadno će se naljutiti – jer oni ni kritiku ne trpe. Imaju takvi sve preduvjete, ali to su polupismeni tutkumi. Neka odmah daju otkaz!
Zračna luka, Mostar je preslik propasti aluminija. Ubaci podobne, nesposobne, digni stogod kredita, pokradu sto se moze i gasi svjetla. Tako su i Aliminij oživljavali i pokrali. Stranacki uhljebi koji su nesposobni za bilo sto da vode. Covic i njemu podredeni pustose sve pred sobom. Sto se u ratu sačuvalo oni u miru pokrali i unistili. Samo vidite strukturu ljudi koja vodi ova poduzeca i sve jasno. Deset ovaca na papiru bi takvi pogubili…
Vodstvo je definitivno nesposobno. Mostar top destinacija za turiste, Međugorje je tu i to nije dovoljno da se sredi bar jedna linija. Sramota.
Novi direktor je inteligentan, pametan i obrazovan covjek. A vi ljubomorni sto to ne mozete podnjeti vas problem. Lik nije stranacki covjek…
14:19
Ocigledno da mu je tzv inteligencija,pamet i obrazovanost poklonjena…,pa kako je moguce neodrzati profitabilnim aerodrom koji se nalazi u top turistickoj destinaciji…godinama sve avio kompanije zaobilaze mostaraki aerodrom zbog loseg menadzmenta,preskupih taksi.
za: 14:19:
Pa kad je inteligentan, pametan i obrazovan, zašto tvrtka propada? I ti si , rekao bih, jako inteligentan, obrazovan i pametan.
Menageri ce sigurno pronaći nekakav trač zašto su ovi š.up.ki pa su otkazali, klasična obrana sposobnog HDZ kadra
Čudo bi bilo da kod nas nešto funkcionira. Sramota.
Dog se god gleda odakle dolaziš i čiji si tu nema kruha. Ovaj aerodrom je samo stvarna slika.. I ovo je žalosno, treba netko da odgovara za ovo.. Nek barem otvore auto školu..
Odgovarat ce tko i za Aluminij. Sve sto je vrijedilo zemlje, zgrada, galerija po Mostaru vidite tko sa tim upravlja. Tako ce i sa Zračnom lukom napraviti. Vukovi iz HDZ ce voliti koji hektar zemlje koja je na pogodnoj lokaciji i tko zna sto jos tu ima.
Prije 10 dana karte puštene u promet bile 150 eura let u jednome smjeru, da bi prije 4 dana spale na 70 eura a prije dva dana povećale se na 250 eura, nije mi jasno kako misle u 10 dana da im netko popuni avione za 3 mjeseca??? Nemoguce, ovo je samo paravan, tko zna sta se u stvari desilo..
Aerodrim prvo treba izmjestit iz one rupe kad sljeces molis Boga da prezivis dok manevrira oko onih brda
Aerodrom treba pravit na Kruseva ili na Blatu a ne u onoj rupi dolje a duzina piste 20metara.
Za ono pilot mora bit bas iskusan koje manevre radi
Steta 🙁 ne mozes ni avionom u Hercegovinu, a kamoli nesto drugo. Sarajevski aerodrom dozivljava procvat, banjalucki isto dobro funkcionira. Jedino nije jedini na hrv.podrucju, iako je Mostar nadaleko poznat kao turisticka destinacija.
Sa ovim u Mostaru upravlja Covic i njegovi podanici. A znamo kako završe poduzeca gdje dobrocinitelj imenuje i postavi svoj kadar…
utipkajte u google članke o zračnoj luci Mostar od 2015.i vidjet ćete da uvijek piše uskoro i tako već 6-7 godina…kao nešto dogovore, a onda se to ili ne realizira ili otkaže. zivio hdz
Linija Mostar – Düzeldorf se nemože uspoređivati sa linijom Stuttgart -Mostar , jer jednostavno više naših ljudi živi u Stuttgartu i okolici i avion je bio popunjen u 6 mojih letova