Nakon što su im Autoceste FBiH, zbog debelog kašnjenja rokova, počele obračunavati penale, čini se da su se u kinesko-azerbajdžanskom konzorciju Azvirt Limited Liability Company Sinohydro Corporation limited i Powerchina Roadbridge Group, zaduženom za izgradnju kolosalnog mosta Počitelj na autocesti Koridora Vc, uozbiljili.
Tako su se, kako su se uvjerili novinari Avaza na gradilištu, prilično zahuktali radovi na rasponskim konstrukcijama preostala dva stuba od ukupno šest.
Trenutno su rasponskom konstrukcijom spojena četiri stuba od ukupno šest. Dužina mosta iznosit će 980 metara, a visina stotinu metara. Radovi se sada odvijaju na završetku rasponske konstrukcije, objavili su iz JP Autoceste FBiH.
Tako je pitanje dana kada će biti spojeni stubovi koji se u građevinskom dnevniku vode kao S1, čija je visina 92 metra, i S2 od 97 metara. Upravo svi ostali stubovi su kopija S2. Paralelno traju radovi i na spajanju rasponske konstrukcije stuba S1, koji se nalazi uz sami tunel na magistralnoj cesti M-17, Mostar – Čapljina, s upornjakom.
S druge strane, fokus je na radovima na spajanju rasponske konstrukcije stubova S5, visine 88 metara i S6, koji je najmanji s visinom od 66 metara, a koji se kao posljednji počeo graditi zbog svoje pozicije. Također, u tijeku je gradnja drugog upornjaka.
Nakon što bude završena kompletna rasponska konstrukcija uslijedit će izrada hidroizolacije mosta, odvodnje, kolničke konstrukcije te ugradnje vertikalne i horizontalne signalizacije, piše Avaz.
Most Počitelj je trebao biti završen u ožujku 2022. godine, a nakon probijanja roka uslijedio je i drugi – 5. rujna 2022. godine. Izvođači su tražili novo dodatno produženje do kolovoza ove godine, a uslijed neopravdanosti, investitor je aktivirao mehanizam penala, piše Avaz.
Inače, kada bude napravljen, most Počitelj će biti jedan od najviših u regiji.
- 980 metara iznosit će dužina mosta
- 100 metara bit će visina
- 28.114.889 eura bez PDV-a vrijednost je ugovora za izgradnju mosta
(www.jabuka.tv | Foto: Autoceste FBiH)
