Gotovo svaki vozač se barem jednom našao u toj situaciji – auto neće upaliti, a nemaš ni kablove ni nikoga u blizini da “posudi struju”.
Iako zvuči kao bezizlazna situacija, postoji nekoliko rješenja koja ti mogu pomoći da pokreneš auto i bez klasičnog “spajanja na kleme”.
Provjeri je li stvarno akumulator kriv
Prije nego što počneš paničariti, provjeri znakove: svjetla u autu su slaba ili se uopće ne pale, radio ne radi, a motor ne vergla – to najčešće znači da je akumulator prazan. Ako se ipak čuje klik prilikom pokušaja paljenja, moguće je da problem nije samo u akumulatoru, nego u kontakt bravi, starteru ili osiguraču.
Pokušaj “guranje” auta (samo za ručni mjenjač)
Ako imaš auto s ručnim mjenjačem, možeš pokušati staru provjerenu metodu – upaliti auto na guranje:
- Uključi kontakt (ali ne pali motor).
- Uključi drugu brzinu.
- Pusti lagano kvačilo dok ti netko gura auto.
- Kad osjetiš da motor hvata, pritisni kvačilo i lagano dodaj gas.
Ako auto upali, vozi barem 15–20 minuta kako bi alternator napunio akumulator.
Koristi prijenosni starter
Ako nemaš kablove, ali imaš prijenosni starter (mali uređaj koji sadrži ugrađenu bateriju), situacija je mnogo lakša. Dovoljno ga je spojiti na kleme akumulatora, uključiti uređaj i pokrenuti motor. Danas su starteri veličine powerbanka i mogu se kupiti za relativno pristupačnu cijenu – a doslovno mogu spasiti svaku zimsku jutarnju vožnju.
Provjeri kleme i spojeve
Ponekad akumulator nije potpuno prazan, nego samo slabo spojen. Otvori poklopac motora i provjeri jesu li kleme labave, prljave ili oksidirane. Ako jesu, očisti ih i zategni – nerijetko auto upali odmah nakon toga.
Ako ništa ne pomaže – privremeno rješenje
Ako si na sigurnom mjestu, ugasi sve nepotrebne potrošače (radio, grijanje, svjetla) i ostavi akumulator da “odmori” 15–20 minuta. Ponekad se dovoljno oporavi da omogući jedno kratko paljenje. No, ako ni tada ne krene – jedina opcija je pozvati pomoć na cesti ili vučnu službu.
Prazan akumulator ne mora značiti kraj vožnje. Uz malo snalažljivosti, auto možeš pokrenuti i bez kablova – barem privremeno. No, ako ti se to događa često, vrijeme je za zamjenu akumulatora ili provjeru punjenja kod autoelektričara, jer nijedna improvizacija ne traje zauvijek.
(www.jabuka.tv)


Ne mogu vjerovati. 30 godina se govozljudima da ne pale auto na guranje i sada ovakvi biseri. Ima li tu uopće korisni savjet ?
Zašto ne valja. Ne vidim razlog. Objasni!
Zašto nije dobro paliti na guranje, ne vidim razlog. Volio bih objašnjenje.
Ako je lanac nema problema, a ako je zupčasti remen može preskočiti i tad nastaju problemi.
Tako je
Kakvi su to kablovi za pokretanje automobila? Kablovi se koriste kod gasenja automobila, kuca i drugih struktura u plamenu. Kablovi su uglavnom napravljeni od drveta, poput bacvi i uglavnom se u njih ulijeva voda koja se onda rucno baca na plamen.
Za pokretanje pogonskog stroja vozila kojemu je akumulator ispraznjen, upotrebljavaju se K A B E L I kojima se dovodi steuja s drugog akumulatora.
Ljudi, dajte se malo educirajte, citajte pravu literaturu i s vremena na vrijeme, otvorite hrvatski PRAVOPIS!
Neka si ti nama neukima objasnio.🫡
Oooo đesi profesore
Pravopis i pravočit,s čim se vi zamarate😄😄😄
Nisu kabeli nego vodiči električne energije
Što si ti pametan
Kablovi su za vodu ,a kabeli za struju.
Jedino u Srbiji su kablovi u Svetozarevu