Radovi na posljednjoj dionici Južne mostarske obilaznice odvijaju se prema planu, a završetak i otvaranje očekuju se početkom 2028. godine.
Radovi na posljednjoj, 12 kilometara dugoj dionici Južne mostarske obilaznice trenutačno su koncentrirani na dvije lokacije.
Četiri mjeseca nakon početka radova na jednoj od njih već su vidljive konture novih objekata. Dinamika izgradnje odvija se prema planu, no iz Javnog poduzeća Ceste Federacije Bosne i Hercegovine upozoravaju kako globalna energetska kriza izaziva zabrinutost kada je riječ o budućim rokovima i isporuci materijala.
Radovi teku planiranom dinamikom
Paralelno s radovima na posljednjoj dionici Južne mostarske obilaznice traje i proces izvlaštenja zemljišta.
Imovinsko-pravni sporovi riješeni su za dva najzahtjevnija objekta na ovoj trasi, vijadukt Rodoč i tunel Privorac, čija se izgradnja odvija prema planiranoj dinamici.
Međutim, kašnjenja postoje na ranije započetim dijelovima dionice.
To je spoj na kružni tok Varda i on je u završnoj fazi. Nadam se da će vrlo brzo biti završen. U narednoj fazi planirano je i proširenje ceste za Hum, a za taj projekt uskoro će biti raspisan natječaj, kazao je voditelj projekta Južne mostarske obilaznice u Cestama FBiH Mirza Biščević.
Najzahtjevniji dio trase
Vijadukt Rodoč već je dobio konture. Trasa se nastavlja prema tunelu Privorac, gdje predstoje najzahtjevniji radovi.
Imamo još oko 400 metara trase tunela za probijanje, što je posebno zahtjevno zbog privatnih objekata koji se nalaze u blizini. Moramo biti pažljivi i zbog toga je u tom dijelu dinamika nešto sporija, naveo je šef gradilišta Arif Krvavac.
Rasterećenje prometa u Mostaru
Nakon završetka dva ključna objekta na dionici ostaje nastavak trase prema magistrali, što bi trebao biti lakši dio posla, piše Federalna.ba.
Većina teretnog prometa trenutačno prolazi kroz grad i upravo to najviše opterećuje promet. Izgradnjom Južne obilaznice teretni promet dobit će svoj pravac i bit će što prije spojen na magistralnu cestu M-17, istaknuo je Biščević.
Energetska kriza prijeti rokovima
Iz Cesta Federacije kažu kako zbog globalne energetske krize već imaju problema s rokovima za isporuku materijala.
To se ne odražava na trenutačne radove, ali će, ako kriza bude nastavljena, u bliskoj budućnosti predstavljati problem.
Ako sve bude teklo prema planu, ova dionica trebala bi biti otvorena početkom 2028. godine.
(www.jabuka.tv | Foto: Screenshot)
