Nova Fiesta ST u prodajne salone stiže ove godine, a uz najnovije i najsnažnije izdanje Fordova automobila B segmenta stiže nekoliko zgodnih namjenskih komponenti.
U Fordovom odjelu u kojem su zaduženi za sportska izdanja modela kao što su Fiesta ili Focus, za kupce nove Fieste, s kojom stiže poznata oznaka ST, pripremili su nekoliko zgodnih namjenskih detalja s kojima Fiesta definitivno ostaje među najpoželjnijim sportskim automobilima B segmenta.
I dok će se Fiesta ST standardno isporučivati s odličnim Recaro sjedištima, ručnim 6-stupanjskim mjenjačem i posebnim novorazvijenim progresivnim oprugama, Ford će zainteresiranim kupcima opcijski ponuditi sustav “Launch Control“, ali i Quaife mehaničku ograničenu blokadu diferencijala. Sve nabrojano, zaključno s adekvatnim gumama, pomoći će Fiesti ST da ostane na vrhu najupravljivijih (i najzabavnijih) automobila u svom segmentu, piše Klix.ba.
U odnosu na prethodnu ST generaciju, koju je pokretao 1,6-litarski četverocilindarski turbo motor, novu Fiestu ST pokreće 1,5-litarski trocilindarski turbobenzinac (EcoBoost) koji i dalje raspolaže s 200 konjskih snaga i 290 Nm najvećega obrtnoga momenta, a u uvjetima koji ne traže njegov puni angažman tu je i automatska deaktivacija rada jednog klipa.
Za adekvatan zvuk zadužen je novorazvijeni aktivni ispušni sustav, a s novom Fiestom ST prvi put stižu i tri radna programa (Normal, Sport i Track) za regulaciju odziva motora i upravljačkoga sustava, a suvišno je i spominjati da će vozač imati mogućnost potpunoga isključivanja ESP-a.
Cijena automobila koji od 0 do 100 km/h stiže nakon 6,5 sekundi i razvija 232 km/h još uvijek nije objavljena, dodaje Klix.ba.
(www.jabuka.tv)
