Dionica Buna – Počitelj završena je još prije pet godina, ali do danas njome ne voze automobili. U međuvremenu su počeli radovi na susjednoj dionici, no čak ni njezina izgradnja neće biti dovoljna da se ovaj dio koridora konačno otvori za promet.
Krajem 2024. godine Biznisinfo.ba objavio je priču o dionici autoceste Buna – Počitelj koju su nazvali “autocesta koja ne vodi nikamo“. Tada je već nekoliko godina bila potpuno završena, ali nije mogla biti puštena u promet jer nije bila povezana s ostatkom Koridora 5C.
Danas, u ljeto 2026. godine, situacija je na prvi pogled gotovo ista. Moderno izgrađenom dionicom dugom 7,2 kilometra i dalje ne prolaze vozila, iako je završena još prije pet godina.
Ipak, u međuvremenu se dogodio važan pomak. Počeli su radovi na susjednoj dionici Tunel Kvanj – Buna, dugoj 5,1 kilometar, koja predstavlja nastavak izgradnje Koridora 5C prema Mostaru.
S južne strane sve je povezano
Ono što cijelu situaciju čini još neobičnijom jest činjenica da je dionica Buna – Počitelj s južne strane već potpuno povezana s ostatkom izgrađene autoceste.
Naime, od čvora Počitelj vozači danas mogu nastaviti vožnju autocestom sve do graničnoga prijelaza Bijača, gdje se Koridor 5C nastavlja na mrežu autocesta u Hrvatskoj.
Drugim riječima, cijeli južni dio pravca od Počitelja prema granici već godinama funkcionira. Problem postoji isključivo na sjevernoj strani, odnosno prema Mostaru.
Jedna dionica blokira cijeli pravac
Da bi dionica Buna – Počitelj konačno bila puštena u promet, potrebno je izgraditi još dvije dionice. Jedna od njih, Tunel Kvanj – Buna, trenutačno je u izgradnji.
No, ključ predstavlja dionica Mostar jug – Tunel Kvanj, duga 9,2 kilometra, čija gradnja nije ni počela. Ova dionica je već dulje vrijeme blokirana zbog neriješenoga pitanja vojne imovine, što znači da je problem izvan samih “Autocesta FBiH”.
Dok se ovaj spor ne riješi i ne počne gradnja, ni već završena dionica Buna – Počitelj, niti dionica Tunel Kvanj – Buna koja se sada gradi, neće moći ostvariti svoju punu prometnu funkciju.
Milijuni na čekanju
To znači da već pet godina potpuno izgrađena autocesta praktički stoji neiskorištena.
Istodobno, ulažu se stotine milijuna maraka u nastavak izgradnje Koridora 5C, ali će potpuni učinak tih investicija biti vidljiv tek kada bude riješena posljednja “karika” između Mostara i Bune.
Tek završetkom dionice Mostar jug – Tunel Kvanj vozači će prvi put moći neprekidno voziti autocestom od Mostara prema Počitelju, Bijači i dalje prema Hrvatskoj.
Do tada će dionica Buna – Počitelj ostati jedan od najvećih infrastrukturnih paradoksa u Bosni i Hercegovini – moderna autocesta završena prije pet godina, me đutim bez automobila.
(www.jabuka.tv | Foto: Biznisinfo.ba)
Sejdo preko vojne imovine blokira auto cestu