Delta Air Lines: Pilot odbio poletjeti zbog “unutarnjeg osjećaja”

Let kompanije Delta Air Lines 466 iz Atlante za Las Vegas kasnio je nešto više od sat vremena u subotu, 16. kolovoza, jer je kod pilota proradio instinkt. Naime, kapetan je odbio poletjeti zbog, kako je rekao, “unutarnjeg osjećaja”.

Putnici su pozdravili njegovu odluku i ubrzo su prebačeni u drugi avion.

Boeing 757 prošao je tehnički pregled i dobio odobrenje za let, ali kapetan, koji je istim avionom letio i prethodnog puta, posumnjao je da problem koji je ranije primijećen i dalje postoji.

Putnicima je objasnio da ima povjerenja u tehničare, ali da ne može ignorirati potencijalni rizik.

Kapetan Shane i prvi časnik Michael, kako su identificirani u objavi jednog korisnika Reddita, naglasili su da ne vjeruju da je održavanje bilo nemarno, ali da “nedostatak dokaza o kvaru ne znači i da kvara nema”.

Kapetan je naveo da u 22 godine nikada nije odbio avion, a njegov kopilot da je njemu to posljednji put bilo prije sedam godina.

Dolazak sa zakašnjenjem od sat vremena

Let je na kraju obavljen drugim avionom – Boeingom 757-200 – i stigao je na aerodrom Harry Reid u Las Vegasu sat i tri minute kasnije od planiranog.

Prethodno je tehničko osoblje čak devet sati pregledavalo letjelicu po dolasku iz Miamija u Atlantu, ali nije uspjelo pronaći uzrok problema s komandama visine koje su piloti ranije opisali.

Predsjednik Udruženja pilotskih sindikata (ALPA), kapetan Jason Ambrosi, izjavio je, kako prenosi Simple Flying, da su piloti posljednja instanca kada je u pitanju sigurnost.

Njihovo iskustvo i sposobnost donošenja odluka od ključne su važnosti za svaki let. Kao visoko obučeni profesionalci, oni prepoznaju rizike i nastoje da već siguran sustav učine još sigurnijim.

Stručnjaci podsjećaju da svaki kapetan, kada preuzima avion, osim višemilijunske letjelice preuzima i odgovornost za stotine života. Upravo profesionalizam i svijest o sigurnosti razlog su što je avijacija i dalje najsigurniji oblik transporta.

Zakon kaže: Pilot je u pravu

Prema propisima SAD-a (Code of Federal Regulations – CFR 91.3), pilot ima posljednju riječ u donošenju svih odluka o letu i zakonski je ovlašten odbiti polijetanje ukoliko procijeni da avion nije siguran – bilo zbog tehničkih problema, lošeg vremena, iscrpljenosti posade ili drugih faktora.

Unatoč mogućim posljedicama za karijeru, ozbiljne aviokompanije podržavaju odluku kapetana ako je donesena iz sigurnosnih razloga.

U ovom slučaju, putnici su to prepoznali i nagradili pljeskom, prenosi Aero.

(www.jabuka.tv | Foto: Pexels)