Dizelski motori u gradskim autima posljednjih su godina postali svojevrsna egzotika. Mnogi proizvođači ih uopće ne nude, drugi su osjetno srezali svoju ponudu. I Opel je u Corsi ostavio samo jedan dizelski motor, ali kakav.
Riječ je o provjerenom agregatu iz Peugeotove i Citroenove ponude koji je još uvijek ponajbolji dizelski motor ove snage na tržištu. U Corsu se savršeno uklopio, ubrzanja su odlična, elastičnost vrlo dobra i pritom radi nestvarno tiho i smireno, te bi mnogi slabije upućeni po zvuku i vibracijama rekli da je ovo benzinac.
No najviše oduševljava potrošnja. Opel po WLTP ciklusu obećava 4,5 do 4,0 l/100 km kombinirano (WLTP potrošnja se označava “naopako”), a na testu je pretežno u gradskoj vožnji trošila okruglih 5 l/100 km. dakle izvan grada lako može i 4 l/100 km. Corsa je ugodno iznenadila i odličnim voznim osobinama.
Upravljač i ovjes su mnogo “oštrije” namješteni nego kod bratskog Peugeota 208 i osjećaj pri agresivnijoj vožnji je bolji, bez da se puno izgubilo na komforu, piše 24sata.hr.
Standing out for all the right reasons. The #OpelCorsa with contrasting black roof and stylish alloy wheels. Discover more: https://t.co/4YNGA9UFWU pic.twitter.com/ahc2cPuZDi
— opelnewsroom (@OpelNewsroom) August 15, 2020
Oduševljavaju i LED Matrix svjetla koja se automatski prilagođavaju i koja su jedinstvena u klasi. Kabina je vrlo prostrana za ovu klasu, u prtljažnik stane prosječnih 309 litara, materijali su izvrsni, izrada, ergonomija i dizajn također odlični. Jedino što nije primamljivo su digitalni instrumenti koji izgledaju kao da ih je netko naknadno ugradio u Corsu. Cijena testiranog auta je velika, no prepun je opreme.
New (sixth-gen) Opel Corsa for South Africa: engine line-up confirmed… https://t.co/zJGnIowbz5 pic.twitter.com/zukn2XqUYD
— CAR magazine (@CARmagSA) April 7, 2020
Cijena: 41 283 KM (testni model), 24577 KM (osnovni model).
(www.jabuka.tv | Foto: Dubravko Kolarić/24sata)